【大紀元紐約綜合報導】據《紐約時報》週二消息報導，紐約市大都會交通局(MTA)本月向一些做市場企劃的公司征集企劃提案﹐計划向贊助商出售地鐵車站﹑橋梁﹑隧道等公共設施的命名權。此項舉措的目的是為了幫助填補MTA未來三年內近10億美元的預算赤字。
MTA認為造成這龐大赤字的原因是稅收的增加和退休金的提高。由於這些因素，MTA在未來三年內如要維持現有服務將可能要提高地鐵票价，使紐約地鐵的价格大大超出全美城市的平均值。這种狀況促使MTA尋找各种途徑來盡量平衡其收支。
目前，已有乘客反饋表明對此舉大都持消極態度。但很多人表示，如果這樣能避免在不久將來可能的地鐵票价上漲，也能接收這种辦法。
有關官員已在本月早些時候就此舉向一些市場開發商作咨詢，但一些組織對此還持有各种异議。
紐約乘客協會(Straphangers Campaign)的金．羅斯安絡夫(Gene Russianoff)提出疑問，「這樣做真能籌集足夠的資金嗎？」他認為，「地鐵系統設施的命名是基於當地的地理和歷史，而不是商家的名字。乘客是用象 42街站等地名來認路的，以一個贊助商命名的車站不能告訴他在什么地方。交通部門的官員至少應該就此舉廣泛徵求公眾的意見。」
自從1996年以來﹐紐約市交通局通過各種花樣的形式開發廣告空間﹐所獲收入翻了一番﹐去年廣告創收達7千8百萬。但是﹐MTA明年的財政預算還缺5億4千9百萬。有消息說MTA計劃提高通勤月票的價格。(http://www.dajiyuan.com)
