【大紀元7月27日報導】(中央社記者盧健輝香港二十7日電)香港太陽報今天發表文章指出，鑑於廣州新白雲機場即將啟用，加上廉價航空近年在亞洲正迅速掘地，香港航空業必須儘快提升競爭力，以確保亞洲航空樞紐地位。
文章表示，一向以來，香港機場以國際航線多並且廣泛分佈於全球各地而見稱，這也是香港機場的競爭優勢所在。不過，「中」美兩國上周正式簽署了新的航權協定，未來美國航空公司的班機，可以降落在中國大陸任何一個城市，相信廣州新白雲機場也會受惠。
如果開放天空的趨勢持續，更多國際班機可以直接飛往大陸城市，香港扮演中轉站的優勢自然大減，難怪大陸已有不少意見形容香港的航空樞紐地位將被「邊緣化」。
另一方面，廉價航空近年在亞洲的發展有如雨後春筍，就連國際級的航空公司也成立本身的廉價航空公司來分一杯羹。廉價航空自然是針對中低檔市場，是否能開拓新客源，抑或只是分薄傳統航空客源，現在仍然眾說紛紜。不過，亞洲多個地方的機場，對這股熱潮還是不敢掉以輕心，好像新加坡樟宜機場便宣佈斥資興建廉價航空客運大樓，以免失去這個具潛力的新興市場。
反觀香港，似乎還沒有具體動作，便顯得落後於形勢。文章認為，香港機場目前擁有的競爭優勢，絕非獨一無二或不可超越，大陸機場要模仿也不是難事，問題只在需時多久而已。因此，香港面對的競爭只會愈來愈激烈，領先的距離也會愈來愈小。
