【大紀元6月19日訊】〔自由時報俞智敏綜合華盛頓十七日外電報導〕根據美國九一一恐怖攻擊獨立調查委員會十七日公布的報告指出，美國軍方及民間航空單位對發生於二○○一年的九一一恐怖攻擊行動完全措手不及，空防系統的溝通與協調漏洞百出，白宮與國防部之間的聯繫也嚴重失誤，導致軍方指揮官根本沒告訴戰機駕駛員，副總統切尼已下令擊落遭劫持的客機。
調查委員會十七日公布的初步報告指出，美國聯邦航空總署(ＦＡＡ)在九一一案發時太晚通知軍方發生劫機事件，且聯邦航空總署及北美防空司令部(Norad)所擬的既有緊急應變程序是以傳統劫機事件為藍本，根本不足以應付暴徒挾持客機撞擊大樓的自殺攻擊行動。調委會主委前共和黨籍紐澤西州州長基恩也說，政府各機關當天的協調溝通出了大問題，很多在狀況內的人竟然都在狀況外。
報告中指出，至今沒有證據顯示，北美防空司令部的高層指揮官當天曾與聯邦航空總署對口官員協調，設法瞭解劫機案最新發展並作出一致回應；白宮更是在第一架客機已撞上紐約世貿大樓北塔後，才獲知有客機遭劫持，聯邦航空總署署長及副署長也是等到電視上播出第一架客機撞毀的新聞後才得知此事。
報告中對聯邦航空總署及北美防空司令部提出嚴厲批評，認為他們未能在案發當時立即分享情報，民航官員未及時向軍方通報劫機事件，加上其中三架客機的詢答機器遭暴徒關閉以免暴露行蹤，致使軍方難以追查客機下落。
調查中發現，早在案發當天早上八點二十一分，波士頓飛航管制員即已發現美航十一號班機被劫，但直到十六分鐘後軍方才接獲通知。八點四十六分，第一批F-15戰機收到緊急升空命令，當時美航客機剛好撞進世貿大樓北塔，但戰機駕駛還不知道該飛往何處，七分鐘後戰機才起飛。
此外，紐約機場竟要求同一名飛航管制員追查兩架後來撞上世貿大樓的客機下落，而機場主管忙著討論第一架飛機遇劫一事，根本沒空理會第二架聯合航空的客機也被劫持的消息。一名官員致電聯邦航空總署建議找軍方協助，卻被告知「所有人剛離開辦公室」。整個聯絡系統錯誤百出，飛航官員竟在美航客機已經撞毀後，還以為該班機正飛往華府。
報告中指出，升空準備保護華府的戰機最後竟往東飛向大西洋上空，白宮、國防部及聯邦航空總署間的電話會議也未能改善各單位的協調溝通。
北美防空司令部指揮官艾伯哈特將軍則在聽證會上表示，假如聯邦航空總署早點通知軍方，假如白宮早點下達擊落令，戰機就可能成功攔截並擊落多數或所有被劫客機。不過委員會對艾伯哈特此說持懷疑態度，因為從已知證據顯示，當天早上軍方根本不可能擊落客機，當切尼副總統下達擊落令時，四架客機早已全數墜毀。 (http://www.dajiyuan.com)
