【大紀元5月31日訊】（大紀元記者伊虎編譯報導）尋求合併的澳洲航空公司和新西蘭航空公司29日在澳洲競爭核審庭申辯中試圖用證據使公眾相信，兩者的聯盟會使目前澳洲與新西蘭之間的低廉機票價格體系得到進一步的加強。
據澳新社報道，澳洲航空和新西蘭航空正在尋求各方對合併的支持。根據合併協議，合併後澳航將擁有新西蘭航空２２．５％的股份，而新西蘭航空則負責經營管理兩個航空公司來往於澳新之間以及新西蘭國內的航線。
但有爭論指出該合併可能會破壞澳新航線的競爭並造成機票價格上漲，澳洲競爭和消費者協會(ACCC)暫時沒有批准該合併。
在向澳洲競爭核審庭的申述中，兩航空公司表示目前澳洲和新西蘭之間跨塔斯曼海航線的機票利潤已經非常低,對澳航而言只有極少盈利，而新西蘭航空則早就虧本了。
據新西蘭航空公司高等法院的辯護律師格裡森（Justin Gleeson）稱：「新西蘭航空和澳航的合併將使澳新航線的低廉機票價格得到進一步鞏固。隨著藍色太平洋航空（維珍藍的子公司）進入奧克蘭航空市場，澳新的機票價格可能會變得更低。」
數據顯示，低價航空公司藍色太平洋從一月份開始經營基督城和布理斯本之間的航線，並將拓展到惠靈頓。 目前的市場佔有率已經達到8.5％。澳航高等法院的辯護律巴能（Tony Bannon）甚至認為幾個月後藍色太平洋的市場佔有率將可以增加到15％。
格裡森先生稱以中東迪拜為基地的阿聯酉航空公司目前在澳新之間航線的市場佔有率大約是２．５％，預期兩年內增加到15％；而澳新航空聯盟預期的市場佔有率在６０％和７０％之間。
在消息刺激下，澳航股票升了３％，收市報３．４３元。
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