【大紀元12月5日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕在二高後龍收費站率先建置的電子收費系統通過測試後，遠東電子收費公司昨天宣布，即日起中山高及二高廿二個收費站全面動工，建置每個收費站單向大、小車各一個車道的電子收費系統，明年10月駕駛人即可申裝車上單元ＯＢＵ，後年1月高速公路將進入人工與電子收費並行的新制。
遠東電收規劃車上單元（ＯＢＵ )售價一千三百元、裝機費一百九十九元，遠東電收希望後年1月上路時，全台六百多萬輛汽車中，已有廿萬輛車裝設ＯＢＵ。明年10月推廣初期，將與銀行等業者合作，提供免費裝機及三、四百元的低價促銷。
遠東電收總經理張永昌昨天表示，明年11月、12月通過全系統查核驗證後，後年1月每個收費站都有電子收費車道可供選擇。實施初期ＩＣ卡功能僅限扣除高速公路通行費，以及與銀行合作發行所具有的信用卡功能，未來再擴及扣除停車費等其他交通使用。
遠東電收本月起將在二高收費站陸續施工，預計明年三、4月間完成電子收費建設；同時本月在中山高后里收費站進行測試安裝，明年2月展開中山高全面建置，預計明年7月完工，隨後八到10月進行整合性測試。明年9月成立客服中心，10月第一家直營門市開幕，並受理民眾申裝ＯＢＵ。
遠東電收昨天並請來誠泰棒球隊總教練「東方特快車」郭泰源，以「投出交通的好球」，宣示台灣高速公路即將進入先進的電子收費時代。
國道高速公路警察局局長林奕昌表示，收費站是造成高速公路壅塞的主要原因，投注再多警力也無法改善，免停車的電子收費實施後，將可解決這個頭痛問題，未來實施走多少、收多少的里程計費，也將更為公平。
遠東電收指出，率先在二高後龍收費站建置的電子收費系統，已通過國際認證公司「德國萊茵ＴＵＶ」及高公局的查核驗證，包括模擬車輛高速通過收費站、車上裝有多個ＯＢＵ、近距離跟車、收費站倒車或塞車等狀況，全都測試通過，德國萊茵ＴＵＶ也頒發證書給遠東電收。
