【大紀元12月18日報導】（中央社記者康世人新加坡十八日專電）知名券商美林證券駐澳洲的分析師最近提出一份報告認為，由於今年亞洲的貨運出現供過於求的下挫情形，新加坡航空公司比航空同業建立過多的貨運能量，將成為經營上的惡兆。
不過，新航強烈地不贊同這項報告，強調亞洲仍維持對航運的強勁需求，而且新航的貨運能量也獲得良好運用；而另一些分析師，也認為這樣的結論過度悲觀。
新加坡英文「海峽時報」今天以財經版頭條，報導這項訊息。
美林證券駐澳洲分析師葛瑞斯漢和巴奈特認為，對新航來說，貨運就像一場災難，因為建立太多的貨運能量，卻因為供過於求，導致新航現在的貨運業務正處於九年以來的最低潮，甚至比二ＯＯ一年全球景氣蕭條和一九九七年亞洲金融風暴還來得糟。
根據葛瑞斯漢和巴奈特的評估，新航的貨運能量在過去三年成長了百分之五十，比航運界在同時間成長百分之四十要來得高。
根據新航截至今年三月底的財年報告，貨運在新航營收貢獻中佔百分之二十九點六，是主要收入盈利來源之一。
美林分析師表示，亞洲貨運業務今年全年出現「供過於求」的下挫狀況。
因此，美林分析師指出，新航上個月的貨運能量利用率為百分之六十點五，和去年同期的百分之六十一點八相較，利用率已經明顯出現下滑。
這兩位分析師警告說，新航為了未來二到三年貨運景氣循環的頂峰，把老舊客機轉換為貨運機，將使得整個營運情勢更糟。因為伴隨著經濟成長可能更為疲弱，貨運將可能陷入更低的寒冬。
但是，兩位分析師在給新航的投資評估報告中，仍對新航的帳面價值表達信心，給與中立的建議和積極的評價。
