【大紀元11月26日訊】(自由時報記者方維鐸/台北報導)去年4月已在義大利薩丁尼亞島試駕過新一代A3的手排車,等了一年半,自排的A3 2.0 FSI終於引進國內。由於國外改成Audi新家族識別車頭造型的A3 Sportback五門車剛發表上市,讓這款維持舊車頭造型的三門A3看起來少了點新鮮感。
車上的2.0升直四FSI缸內直噴引擎已出現在先前發表的五代Golf 2.0上,其優異的燃油效率讓人留下深刻印象,150匹最大馬力與20.4公斤米最大扭力賦予本車充沛的動力輸出,加速力道十分漸進而飽滿,雖沒有狂猛的瞬間爆發力,但在這具換檔反應極為靈敏流暢的Tiptronic六速手自排變速箱的輔助下,開起來感覺非常不錯,特別是到了高轉速域顯得活力十足,中後段加速性能頗為出色。
其底盤懸載結構與同集團的福斯五代Golf共用,因此操控反應與行路表現的特性十分類似,展現出德國車一貫的明確紮實特性。避震器圈簧的作動行程並不算短,在激烈操駕時車體會有些許側傾現象,但都抑制在可接受的範圍。電子伺服式轉向系統操控起來非常輕盈俐落,但路面回饋感不像液壓動力輔助系統那麼豐富。煞車系統的掣煞反應很犀利,踩踏起來令人很有信心。
坐進駕駛艙立刻感受到Audi車特有的冷冽與簡潔,所有控鍵的安排都相當清晰合理,塑料質感與組裝紮實度皆讓人無可挑剔,車價叫到146萬,該有的配備也一應俱全。
【基本資料】
車身尺碼(車長×車寬×車高):4203×1765×1421㎜
軸距:2578㎜
引擎型式:直四DOHC 16汽門 FSI缸內直噴
排氣量:1984㏄
最大馬力:150匹/6000轉
最大扭力:20.4公斤米/3500轉
排檔設計:六速手自排
售價:146萬
【競爭力評估】
優點:引擎燃油效率、變速箱跳檔反應、內裝質感
缺點:車頭還沒改成Audi新家族面貌
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