【大紀元10月22日訊】(大紀元編譯報導)10月5日﹐加拿大皇家海軍潛艇「希庫蒂米號」在英國附近的海域發生火警﹐潛艇上57名加拿大海軍官兵中﹐9人在事故中受傷﹐1人死亡。這艘潛艇是加拿大從英國購買的四艘舊潛艇之一。這是該艇第一次出海執行任務。據報其他幾艘潛艇也發生過漏水等事故。事件已引起加拿大人對政府花巨資購買英國４艘舊潛艇一事的不滿。
兩名加拿大潛水員在作證時對加拿大軍方官員描述發生在「希庫蒂米號」上的火災為一場小火災表示非常吃驚﹐並稱他們非常明確地告訴加拿大軍方這是一場大火災。
一等兵加利泰勒（Gary Taylor）在蘇格蘭接受CBC獨家專訪時告訴新聞調查組說﹐10月5日當乘務員用完午餐後﹐他們聽到很大的轟隆聲﹐然後是一系列的爆炸聲和“有人通過潛望鏡往下喊叫”﹐ “當我們聽到後﹐單單由他的聲音﹐我們就能判斷真出事了。”
第一件要做的事是要把電機設備室的火焰扑滅﹐同時其他人在濃厚的煙霧中幫助乘務員尋找緊急呼吸面具。
當「希庫蒂米號」上的火勢被控制住之後﹐必須要做遇險呼叫。然後事情開始變得非常模糊。
潛水艇的正常通信系統因沒電而無法使用。所以布萊恩（Pete Bryan）﹐船上的執行官﹐ 爬上潛水艇的操縱塔﹐站在風大浪急的海面上使用一個手持的衛星電話進行通訊。
“我們試圖聯絡我們在英國的代表﹐但我們沒能取得聯繫。然後我直接呼叫哈利法克斯。”
Bryan稱他描述了船上的情況給Nova Scotia的救援官員聽﹐並請求幫助。
“我告訴了他們﹐ 我們這發生了一場大火災…﹐我們失去了推進力和電力….我估算了一下當時傷亡人員的數字﹐但由於當時的醫療狀況﹐我只說我們有三人由於遭受吸入濃煙而受傷。” 這個傷亡數字後來上昇為九人。
在加拿大的資深軍方官員似乎不知道如何描述發生在第一時間的事。
“火災被乘務組扑滅﹐潛水艇上到水面﹐”加拿大大西洋艦隊司令泰隆﹒派爾（Tyrone Pile）在火災當天說﹐“艦艇上有57名人員﹐九名因為吸入煙霧而接受治療﹐其餘人員均完好無損。”
2004年10月6日﹐報導指明一名加拿大水手死于潛水艇的火災事故。回頭看一下﹐Bryan搞不明白這場火災有多麼糟糕。他覺得哈利法克斯方面聽明白了他傳遞的信息- 他能聽到在電話另一端的關心語氣﹐他說:“我相信他們明白了我的意思。”
官員稱火災“並不嚴重”
海軍少將馬克尼爾（Dan MacNeil）設法澄清在火災通報後的通信問題。
“我們從他們那獲得了很少的信息﹐因為我們沒有了電力﹐”他說﹐“老實說﹐ 我們得到的信息是‘火災’﹐扑滅了﹐我們有傷亡﹐但只是吸入煙霧引起的﹐ 沒什麼大不了的… 我們沒有電力。”
“如此而已﹐我們沒想大事化小﹐但是我們當然看了火災的信息並說﹐‘那不是一場恐怖的火災﹐因為他們浮出水面了 。’”
乘員組看到剪報感到震驚
當英國的拖船把受傷的「希庫蒂米號」拖回後的當天﹐乘員組從影印的新聞報導得知火災被描述為小型火災。
“我們第一眼看到的是‘「希庫蒂米號」的小火災’
泰勒說。”我們向隔間看過去﹐‘如果這算是小火災﹐那麼我們會痛恨看到大火災。’”
“有人的腦子出了問題﹐… 我們從沒報告說這是一場小火災﹐我的意思﹐這是一場大火災。這一點毫無疑問﹐而且我們就在現場。”
在火災發生的24小時之內﹐三名重傷的水手被直升機送往愛爾蘭醫院。其中的一名﹐桑德茲（Chris Saunders）中尉由於吸入過多濃煙霧而在途中死亡。
在10月7日﹐ Pile被要求解釋為什麼把當時的情形描述為小火災。這場火災損壞了「希庫蒂米號」的內部。
“我們依靠在英國的操作中心獲得很多信息﹐最初從潛水艇上發來的報告說這是較小的火災﹐然後我們播報了。”
“很顯然﹐過了一段時間﹐傷亡評估變化了﹐我們得到消息說這是一場大火災﹐並且我們這樣報告了。”
在大西洋的對岸的英國有着不同的紀錄。
在英國﹐ 民事海軍和海岸警衛代辦處收到從哈利法克斯救援協調中心發來的信息﹐一艘加拿大潛水艇于10月5日尋求幫助。根據電子日誌﹐ 傳輸信息如下﹕
“由「希庫蒂米號」告知發動機房起火﹐ 有一些傷亡﹐ 不知道多少﹐ 他們請求協助。這是從英國皇家海軍引進的4艘潛水艇中的一艘。”
海岸值班警衛發言人克拉克（Mark Clark ）證實。火災在通訊時﹐並沒有歸類為“大火災”﹐也沒有歸類為“小火災”。
現在是由軍事法庭決定確定是否海軍的確低估了火災- 如果是那樣﹐ 是否這是故意事件或僅僅因為糟糕的交流通訊事例。
前上校德瑞普（Michel Drapeau）說加拿大人需要知道是否軍方故意地低估事件。
“我說我們出現了非常非常嚴重的問題。我們從軍事職員那沒有得到直接的東西。這僅是和平時期出的事。想想看﹐如果這會是戰爭或緊急狀態出的事﹐那怎麼辦。”@
(http://www.dajiyuan.com)
