【大紀元8月22日訊】〔自由時報記者歐祥義、陳中興╱台北報導〕經濟部長林義夫昨日上午率領工業局、能源會等相關主管，拜會台塑企業董事長王永慶，對於王永慶連日來密集砲火抨擊政府的能源政策，林義夫一一親自說明希望取得諒解，並強調核四及大潭電廠會依計畫繼續執行，但對於能源配比問題，則鬆口表示可以檢討。
王永慶昨日在會談中重申，基於公平競爭原則，政府不應強制能源配比，另在發電燃料成本方面，燃煤顯然較燃氣複循環為低，若大潭電廠改為燃煤發電，不但不影響環保，且每年亦可省下相當的發電成本支出。
林義夫表示，台灣地區自產能源比率偏低，絕大部分能源需仰賴進口，較無能力因應能源供需之激烈變動，若能源進口來源與種類過度集中，將造成能源供給的不確定性，各種能源應依其特性截長補短。
對於王永慶「萬言書」中要求檢討電業法修正草案第7條有關能源配比等條文，林義夫首度鬆口指出，全國能源會議確立之能源配比是以2020年為目標年，為時尚早，原訂天然氣佔27-29%之配比應有檢討空間。
能源會表示，對於能源配比問題，在87年5月所召開之「全國能源會議」結論之一，為2002年時電源結構中之燃氣機組容量配比應為27~29%。
台電公司大潭電廠即係依據前述會議結論，並考量未來用電成長，經審慎之可行性評估後推動，目前進度為16.2%，除完成廠址整地及部分土本工程之發包施工外，主要發電設備及天然氣採購已分別於92年6月與7月決標，難以輕易變更。
基於能源多元化的考量，由於燃煤機組無法迅速起停，無法擔任中、尖載機組，因此，尖載機組之負載，仍須由不同型式之發電機組負責供電。
至於王永慶認為台北港因腹地過小，不宜發展為國際港，應以桃園觀塘港改編定為「工商綜合港」以滿足北部地區需求，工業局長陳昭義對此表示，「交通部恐難同意」。
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