【大紀元7月9日訊】歐洲風雲車（Car of the Year，以下簡稱COTY）的評選活動歷史悠久，從1964年英國Rover 2000獲得首屆COTY大獎以來，至今已有近40年的歷史，由歐洲各大汽車專業媒體的資深記者票選出一款設計創新、性能優秀、實用性高且價格合理的年度新車，無論對車廠與消費者都相當有說服力，因此成為歐洲車壇的年度盛事。
早年，一些得過COTY的歐洲車在台灣曾風行一時。後來隨著日本車在台灣愈來愈吃得開，平價化的歐洲車在市場上已逐漸無法和日系車分庭抗禮，COTY的光環也漸漸在台灣人心目中褪色。那是因為能得到COTY榮銜的都是些平價實用的國民車，那些台灣車市熱賣的高價位歐洲進口車幾乎和COTY扯不上什麼關係。
獲得2003年COTY頭銜的雷諾Megane掀背車，即將在明天正式於台灣發表，這也是該款新車首次在亞洲地區發表上市，總代理裕隆大手筆投入其新車的造勢宣傳活動。這次推出的包括1.6升和2.0升兩種排氣量的自排車，三門和五門車型皆有，加上裕隆堅實可靠的銷售服務體系做後盾，期盼雷諾Megane可以讓台灣的消費者找回對COTY的認同與信心。
1969～1978
今天在台灣還看得到最老的COTY車款應該是1969年獲獎的Peugeot 504了，偶爾在路上驚鴻一瞥，除了一些年紀一把的資深愛車人外，恐怕沒什麼人會注意到它的存在。以當年的造車工藝水準來看，今天在台灣要讓一輛這麼老的Peugeot 504維持能動的狀況，著實是件不容易的事，車主也不是買不起一輛更新、更好的車，為什麼還要大費周章保存這款老爺車呢？這正是對老歐洲車的一份情感，而當年COTY的榮耀也是老車主所引以為傲的。
其他像是1974年得獎的朋馳450S、1975年得獎的Citroen CX、1978年得獎的保時捷928等，我們也不時可以在路上看到它們的蹤跡，雖然台灣看到的這些車，年份不見得像獲得COTY的年份那麼老，但起碼也有個十幾、二十年的車齡，絕對稱得上老當益壯了。
1982～1984
雷諾9號
第一款在台灣車市風靡一時的COTY是款台產車，它是十多年前三富雷諾生產的雷諾9號（1982年COTY得主）。這款外型端正的小型三廂房車，完全符合台灣人對汽車的偏好，加上台產車合理的售價，以及不同排氣量車型的選擇，在停產前一直維持著穩定的銷售業績。
Peugeot 405
1988年獲得COTY的Peugeot 405，在羽田標緻導入台產化後也曾賣得相當不錯，當年它優美的外型與傑出的操控性備受稱道，不過它承襲自法國人浪漫個性的組裝品質，卻也使法國車在消費者心目中留下了難以磨滅的不良印象。
飛雅特Uno
除了裕隆March、雷諾9號和Peugeot 405這三款台產化的COTY車款外，其他進口COTY中賣得最好的就是1984年得獎的飛雅特Uno了。當年這款進口迷你車以新台幣30萬出頭的價格在台灣也是賣到供不應求，然而其總代理三信商事的高零件價格，與義大利車層出不窮的小毛病，讓許多Uno車主日後對義大利車無不敬而遠之。
1985～1987
其他像是1985～1987這三年的COTY得主—Opel Kadett、福特Scorpio及Opel Omega，皆屬於平價化德國進口房車，挾其較雙B平易近人的售價與德國車血統，剛引進時，市場反應也還不錯，但也同樣面臨到與飛雅特Uno相同的零件價格偏高與維修服務品質不良等問題，讓日後這一類平價歐洲進口車成為票房毒藥，而COTY在台灣消費者心中的地位也一落千丈。
最近幾年，歐洲車的服務體系雖要比之前進步許多，但消費者對歐洲品牌的信賴度仍未明顯提升，加上日系台產車在配備水準上不斷提升，除了雙B高級車以外，一般歐洲車在台灣的銷售業績始終乏善可陳，COTY車款在台灣也不像往昔那麼受矚目。
1993
儘管COTY得主不見得在台灣市場都能吃得開，但是從1980年代以後獲得COTY的車款，大部分都曾引進台灣過，有的銷售表現乏善可陳，有的卻賣得滿街隨處可見。你知道哪一款歐洲COTY得主目前在馬路上能見度最高嗎？答案是裕隆生產的March。不要被歐洲風雲車這幾個字給唬住，誰告訴你日本車拿不到歐洲COTY的頭銜。March在歐洲的名稱是Micra，它在1993年獲得COTY，同時也是這個獎項創立以來第一款日本車得主。這款車在台灣市場也有近十年的歷史，至今仍能維持相當穩定的銷售數量。或許你對March得過COTY的印象不是很深刻，但裕隆在March推出的頭兩年，確實一直以獲得COTY作為其行銷重點之一，只是它在市場上已風靡了很長的時間，大家已漸漸淡忘掉這段往事。
1998～2002
1998年COTY得主Alfa Romeo 156算是近年在台灣賣得不錯的一款，只可惜總代理結束營業而無以為繼，接下來2001年的Alfa Romeo 147引進的數量用手指頭也數得出來。此外，1999年得主福特Focus，在福特六和的努力行銷之下，整體銷售表現亦尚稱不惡。
2000年COTY頒給了第二款日本車豐田Yaris，不過豐田和泰壓根不打算引進這種非主流的兩廂無尾迷你車。今年豐田新推出的Vios次小型房車是由Yaris Verso長軸迷你MPV衍生而來，勉強可以和COTY搭上一點血緣關係。
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