【大紀元7月30日訊】〔自由時報記者黃明堂、陳賢義╱台東報導〕台東縣籍金春滿、漁盈財兩艘漁船自菲國阿巴里港脫逃後，從巴士海峽到太平洋跨國逃亡卅六小時，迂迴行進三百多浬躲避菲國軍艦追捕，昨天上午九點半兩船平安抵達成功漁港，船員與家屬相擁而泣。
金春滿及漁盈財兩艘新港籍漁船前晚逃離菲國呂宋島北端阿巴里港，此後即音訊全無，直到昨天上午七點半，才啟動通訊設備，在綠島外海向家屬及綠島漁業電台報平安，大批漁民及家屬在成功漁港等候。
上午九點半，兩艘漁船在海巡署空偵隊直升機及兩艘警艇巡護下駛進漁港，金春滿船上蘇銘勝、張天和，及漁盈財船上的周慶琮、周文旺、李信盛五位船員踏上久違的碼頭，周文旺第一句話就是「回家的感覺真好」。
兩艘漁船被扣押期間飽受菲國軍警無理對待，歷經一段時間的逃亡籌劃，廿七日晚間十點趁著烏雲密布、河水高漲，兩船截斷錨繩，摸黑展開行動。在暗夜惡水中，全賴航海經驗及羅盤指引，先往西北海南島海域行駛，這段路花掉了十九個小時，期間還看到遠遠的後方有船燈，是軍艦還是漁船不得而知，只能繼續往前跑，隨後轉向正北方向朝鵝鑾鼻行進，但在四十浬外海處又往東北跑。
據傳，菲國軍方在廿八日上午八點發現兩船失蹤後，即派出配備直升機、砲艇的軍艦展開追捕，而我方在八點四十分獲知訊息，海巡署派出十餘艘艦艇及空中偵防直升機出海營救，研判兩船可能會行經蘭嶼、七星岩海域，但歷經近廿四小時的海面搜索，一直未發現兩船蹤影，加上無法透過通訊連繫，各方相當擔心兩船安危。
在三百多浬的逃亡過程中，十七噸級的金春滿油料不足，幾乎是小船漁盈財一路拖著大船金春滿往前跑，九點六噸級的漁盈財並未遺棄友船，拖著幾乎比它重一倍的船，時速降至十浬以下，速度降低，危險程度更高。而為免菲國軍艦越海追捕，兩船更完全關閉通訊系統，整個逃亡過程有卅四個小時與世隔絕，直到綠島外海才敢報出喜訊，隨後與海巡單位在成功漁港外海會合。
為了避免刺激菲國軍警，漁盈財船長周慶琮否認他們是預謀逃亡，強調是在熟睡中，漁船被河水沖到外海，才順勢駛回台灣。
歷劫船長：菲軍民勾串 擄船勒索
記者黃明堂╱專訪
台灣漁船一旦落入菲國手裡，會受到什麼待遇？漁盈財號船長周慶琮提醒台灣漁船小心為妙，免得跟他們一樣遭受精神虐待、金錢剝削。
周慶琮說，兩個多月前被菲軍偽裝漁船逮捕，極有可能是被菲國合作漁船出賣，他們是先跟菲國船公司合作，向對方提供漁業技術，但對方卻與菲軍串通，將他們逮捕，以行敲詐。
他說，菲律賓軍方以入侵領海為由向台籍漁船勒索行之有年，以往被逮到的漁船，通常當場交付三、五萬元就可脫身，但台船好欺負，他們的胃口愈來愈大，要視漁船大小索贖金，大約是船價的八折。
從五月被扣押之後，少說也有近百人跟他們接觸，索價五十萬元到三百萬元不等，這些人當中，甚至有台灣人。
他說，除了軍民形成敲詐集團，駐防港口的軍警也極盡搜刮之能事，把他們身上及船上值錢的東西搜刮一空，他的船損失至少卅萬元，連手機也不放過，金春滿號船上的油也被抽取變賣，行徑相當惡劣。
〔記者楊雅民╱台北報導〕農委會漁業署表示，遭菲律賓扣押的漁船中，絕大多數聽信「掮客」之言，改塗菲律賓船名和國旗，幾乎跑到人家院子去了，一旦被菲律賓政府發現，就演變為「企圖」闖入遭扣押。
據漁業署提供的資料，去年至今被菲律賓扣押的八艘漁船中，只有在北緯二十一度附近被扣的「金生財號」還有爭議，其餘七艘被扣押的漁船，明顯侵入菲律賓雅米島附近捕魚，還滯留在菲律賓的金昇達號，甚至闖進北緯十四度十五分處捕撈，不被扣也難。
官員指出，過去台灣漁船為了進入菲律賓海域捕魚，都會聽信一些自稱與菲律賓地方官員關係良好的掮客協助打通關，取得所謂台菲漁業合作簽證，將漁船改塗菲律賓船名進入該國海域捕魚。
一旦被扣押，也篤信可以透過掮客檯面下運作，甚至拒絕政府的介入，直到掮客無能為力，才叫政府出面解決。官員呼籲，漁民勿相信不法掮客騙局，非法進入該國水域作業，以免被扣。
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