【大紀元6月12日澳洲訊】澳洲國內航空控制系統落後直接影響國內航班安。因現有澳洲國內航空交通控制處于落後狀態，有關的商業飛行員準備暫停飛行，希望研究對策來反對國內航空系統大檢修。
在近十年，澳洲進行了三次大檢修，政府曾試圖改革航空管理方式。最近一次是在90年代後期， 采用G類別來處理低空飛行，後來因Qantas飛機與RAAF飛機在接近中層空間時發生碰撞，導致這項改革告終。
現在的新系統是根據美國航空交通控制手段制定的，但此系統不適用於澳洲的航空交通管理員管理較小型的飛機場，這就帶來了安全問題。
此外，如果新系統的第一步在國內航空系統生效，就將有三分之一航空交通管理員變成多餘。據威洛比報告稱，在大檢修之後，642名航空交通管理員中至少200名是多餘的。精簡管理員一年可爲普通航空工業節省700萬澳元。
新的航空交通控制系統已在雪梨和墨爾本采用。下一步改革將針對低空飛行的農村地區。國內內陸航空交通管理員工會秘書長麥岡安(Peter McGuane)說：在工作上“將會有很大的壓力，但那得看採用什麽樣的系統。”
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