【大紀元5月21日訊】台灣主管級房車市場的生態一直存在著一個有趣的現象，那就是市場上賣得最好的朋馳E系列、BMW 5系列都採用前置引擎後驅的FR設計，其他還有許多FF前置引擎前驅設計的對手，瓜分雙B以外的游離客戶。FF車款由於省略了向後延伸的傳動軸設計，後座及行李廂空間普遍較FR車款更為優異。
前幾年Lexus推出FR設計的GS300，市場反應曾一度頗為熱烈，大有和德國雙B鼎足而立的態勢；然而隨著產品新鮮度降低，以及自家FF的ES300推出，市場買氣已不復當年。不過ES300推出之後，由於價格比GS300便宜了新台幣30多萬，銷售量還能穩定成長，去年賣出了1千6百多輛，成為FF主管房車的市場盟主。
北歐雙雄Volvo S80與Saab 9-5，憑藉著FF設計後座空間的優勢，出色的配備水準與不俗的品牌形象，仍能吸引不少務實派主管房車買家的青睞，在市場上占有一席之地。Audi A6到了新總代理太古利奔手上，產品線做了大幅修正，僅有1.8T入門車引進的是FF車型，V6引擎一律搭配Quattro四驅系統，以凸顯Audi的品牌特色；近來新導入2.7 V6雙渦輪增壓引擎車型取代原先3.0 V6的旗艦地位，同時還引進了搭載4.2 V8引擎的S6性能房車。
其他品牌FR主管房車
英國Jaguar的主管房車S-Type，為了維持一貫典雅修長的身形，刻意把車做得比其他對手更長更低，結果讓後座的肩部和頭部空間略嫌狹隘，顯示出視覺美感與空間營造上的兩難。Lexus針對BMW5系列所開發FR前置引擎後驅主管房車GS系列，雖成就了不俗的動態表現，但是後座及行李廂的空間難免有所犧牲，因此Lexus另外推出前驅的ES系列來滿足重視空間與實用性的買家。
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