【大紀元4月1日訊】法國喜劇片——Taxi終極殺陣系列，最新一集的Taxi 3，這一次片中的壞蛋不是以德國車或日本車來犯案，而是一群佯裝成耶誕老公公的銀行搶匪，令馬賽警方束手無策，結果瘋狂計程車司機丹尼爾再度出馬，開著進化成雪車的Peugeot 406 Taxi，在阿爾卑斯山協助警方抓到了這幫搶匪。在電影一開始還找了席維斯史特龍來客串一小段，精采誇張的飛車競速，讓開著三菱Carisma GT EVO VII的法國公路警察望塵興嘆。
這一切當然都是誇張虛構的情節，在現實世界裡，汽車怎麼可能在滑雪道上亂跑，Peugeot 406市售車也不可能在280匹馬力的Carisma GT EVO面前絕塵而去。不過這些誇大的元素卻能讓觀眾們開懷大笑，更讓所有喜歡法國車的人忍不住會心一笑。
放眼台灣車市，法國車的市場規模一直不大，近兩年因為雷諾重返台灣市場，整體規模稍有成長，然而相較於德日進口車仍顯得十分弱勢。法國車不好嗎？為什麼在台灣一直賣不起來？看著終極殺陣電影裡的Peugeot 406計程車風馳電掣，市售版的406雖沒有那麼強悍的性能，但是卻擁有優異的操控性與絕佳的行路性，車室空間也還算不錯，絕對是市售家庭房車中的一時之選。無奈車型世代老了一點，而且要比配備奢華、外型氣派的同排氣量台產中大型房車貴了不少，即便是買3000cc的Cefiro或Camry也不用這麼多錢。
法國車的品牌形象又不及德國車和瑞典車，頂級的Peugeot 607雖然空間配備樣樣不輸人，但是花差不多的錢，大部分車主仍會考慮雙B的入門車，或是價位稍高、等級相近的奧迪、Volvo或Saab等高級車。若要考慮售後的維修保養，法國車相較於台產車更是沒有得比，不僅維修據點少了許多，零件價格較高，且往往備料不是十分充裕，單位工時也貴不少，養起來負擔確實不小。
去年Peugeot車系共賣出了兩千四百多輛，其中206迷你車就占了五分之四的比例；雷諾也賣了一千四百多輛，其中迷你車Clio與轎式MPV Scenic兩車系的比例高達97％，中型房車Laguna還賣不到三位數字。在市場最大宗的四門三廂房車中，法國車的占有率實在少得可憐。
你說法國車沒賣點嗎？Peugeot車系巫的動態表現，雷諾車系五星級的撞擊測試成績，Citroen車系創意十足的設計感，對消費者並不是沒有說服力，只是過去口耳相傳的一些負面評價，以及市場占有率不高的現實，往往令大多數信心不堅定的消費者望而卻步，轉而投向日裔台產車或德國進口車的陣營。
觀眾在看了終極殺陣電影之後，可能會對Peugeot 406留下極為深刻的印象，畢竟很少有電影會把一輛車拍得如此傳神而有吸引力。此外，片中其他跑龍套的法國車所表現出的幽默、安全（就算車撞爛了也沒有人傷亡），相信也會讓人不由得心生嚮往。法國車所呈現的美感、創意與實用特質，是其他國家造車工藝所欠缺的，如果你厭倦了馬路上一成不變的主流汽車價值，不妨考慮看看浪漫而富趣味性的法國車吧！
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