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【大紀元2月8日訊】據自由時報8日報導，高達二百一十五億元龐大利益的台北捷運電聯車採購案引發外界高度關注，台北市長馬英九在昨天市政會議中特別指示市府捷運局，將從中央到地方各級民意代表的關心、關切或關說，不論是以書面或口頭的形式，全部做成正式的文字紀錄，替採購案留下歷史文件。
另外，馬英九明確指示捷運局，在辦理電聯車招商採購過程中，應掌握專業、公正、冷靜、果斷等四大原則，讓一切於法有據，問心無愧。
捷運局長范良銹指出，民代「關切」採購案的方式，主要是就各項招標資格提出質疑或看法，並要求捷運局回覆，而捷運局在以書面或公開說明時，都已留下文字紀錄、說明回覆情形，但這項紀錄並未包括各項說明的內容，另外，捷運局政風室也全部留有紀錄。
馬英九則強調，除了制式的往來紀錄外，包括口頭上的關心或討論，都應做成正式的文字紀錄，讓所有的討論完整保存下來。
馬英九表示，這項針對捷運電聯車採購案的紀錄，具有備忘的性質，他之所以如此指示，實在是整件案子太過龐大，市府必須非常小心，留下紀錄，當然某種程度對當事人有保護的目的，同時也可做為捷運局政策處理上強而有力的依據，但紀錄也並非全是負面，如果民代的關切真是為了選民的利益，未嘗不是一件美事。
至於這些紀錄，馬英九認為不一定，也不必要凡事都向外界說明，因為是否真有關切，是見仁見智，但一定要清楚明確留下可提供未來歷史的文字紀錄。
金額高達二百一十五億元的台北捷運高運量電聯車採購案，是捷運局近期內三大採購案之一，已於今年一月二十八日正式進入第一階段招標，由於第一階段招標門檻不高，各主要廠商都已陸續領標，預計將於今年六月決標，民國九十四年十月起陸續交車，九十八年四月一日交車完畢。
捷運局這次決定兼採「價格標」及「最有利標」，採購五十五列、共計三百二十一節高運量電聯車廂，形式上雖採「價格標」，但仍將把「最有利標」的原則融入招標過程中，也就是在決標前的規格標及資格審查中，要先採「最有利標」的方式過濾不合格的廠商，而由於第二階段的規格標及資格審查將左右最後的得標情形，因此各廠商也正密切注意第二階段「最有利標」的資格門檻。(http://www.dajiyuan.com)
