【大紀元11月27日訊】〔自由時報記者徐正揚╱高雄報導〕二○○三年國際自由車環台賽昨天圓滿落幕，捷安特亞洲職業隊於最後一站全力守成，如願拿到團隊總冠軍，主將米茲巴尼也包辦領先黃衫、登山王、亞洲快速王三大個人獎項，締造環台賽開辦十四屆以來第一次大滿貫的紀錄。
昨天的愛河繞圈賽於中正橋、高雄橋間繞行二十五圈共七十五公里，只要不出意外便可締造大滿貫的捷安特亞洲職業隊，僅派出何蘭茲嘗試拚單站冠軍，團隊單站雖排倒數第三，仍以六十九小時二十七分二十九秒抱走團隊總冠軍，與第二名美利達德國隊更相差了約二十五分。
米茲巴尼跟隨其餘四名隊友，全程位於主集團前端掌控速度，此站成績雖比領先集團慢了兩分二十四秒，卻無損先前多達近七分半的優勢，登上個人總和成績冠軍，且包辦登山王、亞洲快速王兩項榮銜，成為繼陳登殿之後再次締造個人獎項大滿貫的車手(陳登殿那年僅設個人總和冠軍、登山王兩項個人獎)。
車隊經理林文進指出，歷屆環台賽的決勝戰場都在山路站，本屆參賽前便針對這項特色擬定戰略，派出三名爬坡能力極佳的車手，一舉在第七站日月潭–塔塔加底定大局，但能通包所有個人、團體獎項，卻在他的意料之外。
美利達德國隊雖連一個獎項也沒撈到，卻在八站中拿下六站冠軍(俄勒三、康普洛二、柯杜拉一)，除了第一、第七這兩站，幾乎全看他們表演，全隊推崇捷安特亞洲職業隊爬坡能力實在太好、戰術設定完全成功之餘，也誓言明年勢必會調整陣容，加入幾名爬坡好手，再來一較高下。
米茲巴尼共進帳新台幣九五一五一元(扣稅二十％後)，當然是本屆的獎金王，拿了三站冠軍的俄勒以五九八○○元居次，個人總和成績第二的柯杜拉以五七九一一元排第三。
至於團隊獎金，捷安特亞洲職業隊、美利達德國隊與哈薩克隊分獲五萬、三萬與兩萬元(未扣稅前)。
僅有的八名台灣車手以賴冠華成績最佳，獲得個人總和成績第十三名，接下來是李旭凡第十五、陳村貴第二十，未搶進二十名內者至少都能設法完成全程。
本屆環台賽歷經八站、九五八點一公里的競爭，官方測得的平均時速為四十二點七三公里，比今年環法賽(二十站、三四二七點五公里)的四十點九四公里還快了近兩公里。
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