【大紀元10月13日訊】〔自由時報記者謝鳳秋、李容萍、蔡彰盛、許紹軒╱綜合報導〕空軍桃園指揮部二架RF-5E偵察機，昨日從清泉崗空軍基地起飛執行例行訓練，其中編號5502偵察機疑因發動機故障起火墜海失事，上尉飛行員李慶熙跳傘獲救。空軍總部昨天立即要求對所有現役RF-5E機隊進行特檢，至於確切失事原因將做進一步調查。
昨上午十時四十四分，飛行員李慶熙、潘毓業分別駕駛兩架RF-5E起飛，進行例行性訓練。約十一時，在新竹外海卅哩，高度一萬一千呎，李慶熙以無線電通報僚機駕駛上尉潘毓業，指他的飛機發動機失靈了。
潘毓業這時目視李慶熙的飛機發動機冒煙、起火，李慶熙透過無線電呼叫他，表示「飛機操縱困難」、「我要跳傘了」。
潘毓業說，當李慶熙跳傘之後，他在現場盤旋了將近十五到廿分鐘之久，直到看見西北面有一艘海軍軍艦過去搜救，才返回台中基地，這時空軍也派出S70C海鷗部隊前往救援。
李慶熙在海上漂流一個小時之後，於十二時五分左右，被海軍成功級子儀軍艦救起，再由海鷗部隊送往新竹空軍基地，下午一時十五分再送國軍新竹醫院，經院方檢查發現，李慶熙的意識清醒，心跳則因情緒緊張而稍快，左臉頰、頸部與胸部則有多處瘀傷，是因彈跳時傘繩拉開所造成，因泡在海中時間約一小時之久，因此喝了不少海水，已經用導管予以引流，為安全起見，院方將他戴上頸圈，預計住院兩到三天再仔細觀察。
空軍桃園基地少將指揮官陸永維指出，這批RF-5E單座偵察機曾於民國八十六、七年間送往新加坡改裝，性能相當穩定，由於這架偵察機失事時，兩側機腹曾冒出火光，是否是機械故障引起，其真正失事原因仍待多方印證。
空軍桃園基地政戰部主任潘志誠說，李慶熙卅三歲，為空軍官校第七十六期畢業，飛行時數一千二百九十小時，技術純熟。
RF-5E隸屬空軍第四中隊，原本配屬桃園指揮部，由於空軍桃園基地跑道去年初整修，所以桃園指揮部暫時駐防清泉崗空軍基地。
桃園指揮部駐防清泉崗期間，這是第二次出事，去年六月廿二日，F-5E戰鬥機進行飛行訓練，起飛後起落架無法收起，基地指示飛行員在空中盤旋耗油，避免油料多迫降危險，後來順利在空中排除狀況，安全降落。
RF-5E將逐漸淘汰
記者許紹軒╱特稿
空軍RF-5偵察機目前全部隸屬桃園基地指揮部第八大隊第四獨立中隊，機鼻經過新加坡改裝配有專業偵照相機，由於該機型在中低空層的機動性佳，目前擔負台澎周遭海域的偵照任務，屬於過渡機型，未來將由F-16戰機取代，擔負台海偵照任務。
至於中國東南沿海的偵照任務，我空軍偵照機在兩國論之後幾乎不曾實施過，以免發生接觸挑釁。
二代機陸續成軍之際，原本擔負戰術偵照任務的RF-104G因機齡老舊陸續除役，空軍為了延續偵照能量執行「虎瞰計畫」，一九九七年八月運交七架F-5E戰機到新加坡，加裝四種平面與紅外線攝影機，機頭為此增加廿公分，為了配重，機尾部分也做了若干改裝。
目前四中隊的偵察任務範圍多在台澎周邊海域，執行內容不完全與軍事相關，歷次重大災難都看得到RF-5E的身影，像是九二一地震、梨山大火與阿瑪斯號油輪漏油事件，都由RF-5E前往拍照，提供救災單位最翔實的資訊；RF-5E也拍過日本保安廳的船艦，還有群集在台灣海峽的中國漁船。
空軍不諱言，以戰術偵照機而言，RF-5E速度太慢，巡航高度低，容易被地面或海面的防空單位鎖定，並不適合高強度的偵照任務，目前僅當成F-16戰機佩掛偵照筴艙正式戰備之前的過渡機種。
〔記者游太郎╱花蓮報導〕空軍RF-5E偵察機失事墜毀後，尚未換裝完成的獨立十二中隊RF-16何時成軍備受關切，相關人員刻正於美國實施偵照莢艙換裝訓練中，近期內可望返國逐步取代RF-5E的偵察任務，並形成高低配任務執行模式。
據指出，RF-5E目前雖然為空軍偵察任務的主力機種，但在歷次的漢光演習任務中，因性能等諸多限制，偵照執行能力備受質疑，空軍為執行偵察任務，已擇定由F-16掛載偵照莢艙改裝成RF-16。
此外，由於中國在沿海部署的防空飛彈數量可觀，空軍考量執行偵照任務的困難性，已和美方研商，將一併購入長距離掃描式相機，未來在海峽中線即可針對中國沿海進行偵照任務。
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