(http://www.epochtimes.com)
【大紀元1月5日訊】據自由時報5日報導，國策顧問黃天麟昨日表示，十餘年來，台灣在未直航下，已對大陸投資一千五百億美金，這意味國內投資減少五兆兩千億台幣，儘管政府侈言對台資西進「總量管制」，但開放的事實仍然存在，有效管理措施「做的很少」。
他認為，這項結果導致台灣對中國的經貿依存度節節攀升，超過美、日，並造成國內景氣低迷、房地產持續下跌、人民資產嚴重縮水。
黃天麟昨日參加台灣心會主辦的「二○○二年台灣政局回顧記者會」，就「兩國三通」議題進行回顧；他指出，在台、中兩國貿易蓬勃發展後，連帶造成台商對三通更迫切的需求，「直航」成為去年一年朝野政治攻防焦點。
他認為去年可謂台灣對中國大幅開放年，目前除鴉片製造與飛彈技術等牽涉國家安全事業尚未開放赴中國投資外，幾乎所有高科技產業及農工產品都可以赴中國投資，並從間接投資改採直接投資。
黃天麟指出，「三通」其實已經「通了兩通半」，剩下只有直航，雖然許多人認為直航是台灣經濟的「活水」、可以減少企業成本、有利根留台灣、佈局全球，但這些理由「似是而非」。
黃天麟以澎湖與北高兩市開闢定期航班，及北迴、南迴鐵路開闢對花東地區造成的影響為例表示，當初澎湖與花東民眾都期盼航空與鐵路早日開通，認為交通便利可促進地方發展，結果一旦與都會區聯繫便利後，人口立刻大量移出，澎湖原本十五萬人口，通航後只剩下九萬人，顯示通航有利根留台灣的說法，純粹是「個人主觀認定」。
黃天麟也質疑通航有助台灣經濟的說法，他以香港為例表示，九七前香港人大談回歸後香港經濟如何起飛，但九七後卻受中國磁吸停滯不前，港人大量赴大陸消費，更導致香港經濟持續衰退。
不過，黃天麟也說，儘管通航弊多於利，但在全球化佈局及民間需求下，相信政府也不至於反對通航，但他呼籲民眾必須做政府的後盾，避免陷入中國以商逼政的陷阱。(http://www.dajiyuan.com)
