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【大紀元1月26日訊】大紀元駐歐洲記者秦川綜合外電報導/1月22日是法德兩國簽署和平友好條約的四十週年紀念日﹐兩國為此舉行了高規格的紀念活動。希拉克總統與施羅德總理在史無前例的兩國國會聯合會議上﹐誓言要重建兩國的夥伴關係﹐成為歐洲統一進程的重心與動力。兩國政府並計劃在外交政策上事先磋商﹐對外採取一致立場。在當前歐盟即將大規模擴大﹐美英緊鑼密鼓準備攻伊的大形勢下﹐法德兩國重溫舊夢﹐重建緊密關係的企圖吸引了全世界的關注。
圖片﹕1月22日﹐法德兩國議會在凡爾賽宮舉行史無前例的聯合會議(法新社)。
*法德議會巴黎聚會 共慶締約四十週年
22日﹐德國國會全體603名議員包機飛抵巴黎﹐與法國577名國會議員會合﹐在凡爾賽宮舉行了歷史上第一次兩國國會議員聯合會議﹐慶祝「愛麗舍宮條約」簽署四十週年。1963年﹐當時的法國總統戴高樂與西德總理艾德諾在愛麗舍宮簽署了法德和平友好條約，規定兩國化世仇為友誼，奠定了戰後的政治聯盟關係，並為歐洲一體化建設奠定了基礎。
在聯合議會會議上﹐希拉克總統與施羅德總理共同宣佈﹐法國與德國已結成命運共同體，誓言要開啟兩國合作的新里程，共同開創歐盟的未來。賓主興致高昂﹐但唯一掃興的是﹐由於德國經濟狀況慘淡﹐德國議員對主人慷慨款待的香檳與鵝肝醬望而卻步﹐唯恐盛宴豪飲之鏡頭被國內民眾看到﹐遭人唾罵﹐於是只得以較便宜的葡萄酒代替。
*兩國領袖聲明 誓言重建「法德發動機」
在紀念日當天﹐兩國領袖發表了12頁的共同聲明，聲稱兩國友好合作的新階段就是要強化歐洲聯盟。聲明中對各方面的合作作出諸多指示，兩國計劃推動兩國雙重國籍、在國外建立法德共同大使館、或共同主持大型國際體育活動。1月22日被宣佈為「法德日」，在兩國各級學校鼓勵兩種語文相互學習，推動學校學習課程、研究及教學工作的交流。除內政問題之外，聲明也強調兩國外交政策的一致性﹐要求兩國在外交政策上事先磋商，並對外採取一致立場﹐如對當前伊拉克問題的政策。簡言之﹐希拉克和施羅德試圖向全世界宣告﹐一度推動歐盟發展的「法德發動機」又在重新發揮活力了。
*法德「夥伴關係」——世仇間的利益結合
與英美的夥伴關係不同﹐法德之間的「友誼」缺乏歷史﹑文化和血緣上的基礎。作為在歐洲大陸上對峙的兩大強權﹐兩國的共同記憶中更多的是血腥的戰爭。那麼﹐兩國為甚麼要建立密切的夥伴關係呢﹖其實﹐恰恰是血腥的歷史促使它們走到了一起。德國在短短70年內三次入侵法國﹐而且每次都把法國打得落花流水。為了避免再度與德國開戰﹐法國於1950年與西德建立「煤鐵聯盟」﹐其後又發展成「共同市場」﹐目的是把德國和法國的命運拴在一起。另外﹐戴高樂積極與西德全面發展關係﹐也是為了對抗英美之間橫跨大西洋的聯盟。
冷戰當中﹐西德儘管擁有西歐首屈一指的經濟實力﹐但身負戰敗國的恥辱﹐不得不屈從於法國對歐洲事務的領導﹐在法德關係中也甘心身居次位。但冷戰結束後﹐統一的德國在政治和經濟上的地位大幅提昇﹐再也不願意對法國俯首貼耳﹐兩國關係出現了波折。當德國左派的施羅德上臺後﹐與右派的希拉克一直處理不好關係﹐法德的軸心關係開始疏遠。兩位領袖在2000年的尼斯峰會上發生爭吵後﹐兩國的夥伴關係已經是名存實亡了。
*疏遠之後重攜手 短期利益使然
但幾年後的今天﹐法德又開始重新修補關係﹐這是否意味著兩國間的長期合作關係已起死回生﹖德國前總理施密特作出了否定的回答。他說﹕「曾被認為是歐洲發動機的法德軸心現在已經停止運轉了﹐任何有關重建法德兩國合作關係的談判都是一種幻想。」西方評論家也普遍認為﹐法德此次合作似乎並非出於長期的戰略性考慮﹐而只是短期的共同利益使然。
施羅德在德國國內面臨空前的政治經濟壓力﹐亟需在外交上獲得支持。而希拉克由於選戰大勝而一躍成為歐盟內部的首要領導人﹐自然成為施氏結交的首選人物。希拉克在伊拉克問題上的立場逐漸強硬﹐也對施羅德作出的極端反戰姿態大有支持。作為回報﹐施羅德在去年10月與希拉克密談時私下同意﹐將歐盟「共同農業政策」(CAP) 的改革拖延至2007年以後﹐以使法國農場主繼續受益於巨額的歐盟農業補貼。對歐盟要求的經濟改革﹐法德兩國一直對抗開放國內市場的改革要求﹐以致在歐盟委員會的經濟報告中遭受嚴責。
*長遠利益分歧 「法德軸心」未來難測
似乎重現生機的「法德軸心」能否延續長久﹖從長遠來看﹐兩國實際上存在著相當大的分歧。僅從歐盟擴張問題上看﹐德國對擴展歐盟邊界有極大的熱情﹐因為德國期待著擴盟使其東方邊界獲得安全和穩定﹐並開拓更多的經濟機會。而法國則擔心新成員國會促使歐盟進一步向英美式市場經濟模式發展﹐並密切與美國的關係。有些評論家認為﹐德國有可能會著重發展與東歐新盟邦的關係﹐從而影響與法國的關係。「法德軸心」影響歐洲事務的能力也受到論者的置疑﹐因為今日的歐盟已是群雄並起。布萊爾領導的英國早已放棄「歐洲懷疑論」﹐轉而積極參與歐洲事務﹐義大利﹑西班牙等國也已成為歐盟的重要成員﹐而歐洲眾多小國也越來越不願意被動地對大國的決定言聽計從。這樣看來﹐「法德軸心」的未來還很難預料。(http://www.dajiyuan.com)
