【大紀元2024年06月24日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）臺鐵229班次新自強號21日行經清水隧道南口撞上土石流，造成列車出軌；為確保宜花東地區鐵路沿線安全，交通部長李孟諺23日指示3項重大工作計畫，包含野溪疏濬整治、增設土石溢流告警系統、CCTV人工監控，宜花東地區鐵路沿線檢討增設阻隔設施及告警系統。
交通部日前召集政務次長伍勝園、台鐵董事長杜微等人擬定未來各項重點工作計畫，李孟諺除了指示各單位應充分協調，掌握進度，依限完成外，還提出3項指示。
交通部指出，針對野溪疏濬整治方面，在大清水溪部分，花蓮縣政府、農業部林業署花蓮分署、農村水保署花蓮分署、公路局等相關單位將於24日進行會勘，擬定改善對策與行動計畫，加速進行溪床疏濬整治及橋台固床護岸等工作，包括上游林班地治理、公路局台9線路橋下方溪床疏濬、橋台固床護岸等工作，並於一個月內優先完成大清水溪鐵路橋河岸堆積土石疏濬及加設水位計。
交通部表示，宜花東地區鐵路的鐵路橋，如經野溪、河川，將針對橋下及上下游500公尺範圍內溪床、河床土石淤積情形，邀集相關單位勘查，並盤點評估有土石溢流橋面風險的鐵路橋，全面加設水位計，此外，也將規劃分工加速進行溪床、河床疏濬整治改善工作。
交通部指出，針對大清水溪鐵路橋，將研究增設溪床土石溢流橋面告警系統示範計畫，並於7月22日前完成系統安裝啟用。另外，大清水溪鐵路橋及盤點評估其他可能有土石溢流橋面風險的鐵路橋，將於各管理段增設CCTV攝影機，24小時人工監控現場畫面，同時制定SOP，如發生土石溢流橋面情形，立即通報停止列車運行。
交通部表示，將加速盤點宜花東地區鐵路沿線含平溪線，具落石及土石流高風險路段，規劃增設阻隔設施及告警系統，研擬整體改善計畫，循公建計畫程序，陳報交通部及行政院儘速核定辦理。
對此，臺鐵公司表示，將依會議內容及指示事項積極落實辦理。
責任編輯：呂美琪
