【大紀元2024年06月22日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）大都會運輸署（MTA）對曼哈頓60街以南徵收堵車費政策，也就是美國首個交通擁堵收費計畫被紐約州長霍楚暫停後，幾起反對該計畫的訴訟官司近日也被法官駁回，顯示該計畫的支持與反對方仍在角力中，最終是否實施再度引發懸念。
原定於6月30日生效的堵車費計畫規定，司機駕車在早上5點到晚上9點之間進入曼哈頓60街以南區域時，每天需繳納15美元，夜間則需繳納3.75美元；小型卡車需繳24美元、大型卡車需繳36美元的堵車費。
該計畫的反對者提起了法律訴訟，包括紐約市聯合教師工會（UFT）、曼哈頓下東區居民和砲臺公園城（Battery Park City）居民等提起的訴訟，其中紐約市聯合教師工會的訴訟稱這項收費政策對環境造成的影響沒有經過適當的審查。
不過，本週四（6月20日）曼哈頓聯邦法官利曼（Lewis Liman）駁回了教師工會訴訟的主要部分，表示「不能同意」審查過程沒有「認真審視」對紐約大都會區的環境影響，並駁斥了上述訴訟中收費會將交通堵塞和污染轉移到曼哈頓周邊地區的論點。
MTA對這項裁決表示讚賞。認為該裁決代表了MTA的重大勝利，本月初，紐約州長霍楚（Kathy Hochul）叫停該計畫時表示，徵收堵車費會給司機帶來過重的經濟負擔，並可能阻礙曼哈頓從疫情中復甦的步伐。
6月21日，她在CNBC節目中表示堵車費收費太高，「15美元的收費並不合適，這並不意味著它（堵車費計畫）永遠消失了，但讓我們保持理性。」她認為，現時所有那些無法遠距工作、必須進曼哈頓辦公室的員工，必須確保費用不會為他們帶來負擔。她將會制定其它細節政策，為所有重要的交通項目找到資金來源。
雖然法官利曼駁回了紐約市聯合教師工會的主要指控，但其它訴訟部分仍然有效。
另外，新澤西州州長墨菲也已提出反對堵車費計畫的訴訟，稱徵收堵車費將對新州到曼哈頓的通勤者的利益造成傷害。目前該訴訟仍在紐瓦克聯邦法院審理之中。
責任編輯：陳玟綺
