【大紀元2024年04月23日訊】（大紀元記者楚方明多倫多報導）上週日（4月21日）深夜，加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKCR）一列貨運火車起火，駛進安省倫敦市中心，當時火車烈焰沖天。
火車5節車廂內的木質枕木起火，在當晚10點49分左右，這輛火車最終停在Richmond街與Pall Mall街交叉路口附近的住宅區，沒有人受傷。
居民：簡直不敢相信
當晚11點之前，倫敦消防局接到多個911電話，稱一列穿越Oxford St街的東行列車起火。
住在Waterloo St夾Pall Mall St街路口鐵道附近的麥迪遜·麥克阿瑟（Madison McArthur）對CTV說：「我們看到一列火車被火焰吞沒，火焰從火車車廂頂部噴出，看起來非常驚人。」
居民泰勒·麥克尼爾（Tyler McNeill）說，在Oxford St夾Wharncliffe Road路交匯處的鐵路橋上，第一次看到起火的火車駛過這座橋，「我當時正沿著Oxford St街往市中心走，我看到火車駛過了大橋，火車完全被大火吞噬。我簡直不敢相信！」他說。
社交媒體X上（以前稱為推特）的一段視頻顯示，一列冒著大火的火車穿過一條交通繁忙道路旁的鐵路橋，火車數節車廂冒著濃煙和橙色火焰。
Fire crews working with CPR personnel to bring fire under control. Fire crews are in defensive attack. #ldnont ^cs pic.twitter.com/siT6uuzfnm
— London Fire Department (@LdnOntFire) April 22, 2024
當晚10點30左右，查德·劉易斯（Chad Lewis）和兒子開車回家時，看到Wharncliffe Road路和Talbot Street街之間的Oxford Street街地區起火。
「我有點緊張，我不知道火車車廂裡有什麼東西。」劉易斯告訴《多倫多星報》說，「希望沒有可燃物。」
當被問及第一次看到被大火吞沒的火車，他有什麽想法時，劉易斯說：「從我的角度來看，我認為列車員顯然沒有意識到火車著火了。」「不然火車為什麼要駛入人口稠密的地區呢？」
起火原因不明
據CBC報導，倫敦消防局隊長科林·謝維爾（Colin Shewell）說，載有危險貨物和有害物質的列車車廂已被分開，遠離著火的車廂。
謝維爾說，鐵路枕木是從倫敦以外的斯特拉斯羅伊（Strathroy）地區裝車的，在斯特拉斯羅伊和倫敦之間的某個地方著火了，原因不明。
他說，消防人員花了大約一個半小時才把火撲滅，又花了幾個小時確保沒有其它東西在悶燃。
Fire crews continue to dose smouldering wooden railway ties at Adelaide Yard. Using @RosenbauerGroup T-Rex Aerial Truck. #ldnont ^cs pic.twitter.com/gJVWhZXGjz
— London Fire Department (@LdnOntFire) April 22, 2024
列車起火疑問
倫敦市民醒來時，看到了多段視頻，顯示著火的火車，向東穿過城市。關於這起火車著火事件有很多疑問，主要包括:
-列車上的工作人員是什麼時候注意到車上著火的？他們為什麼不撥打911？
-為什麼火車會停在這個地方？停在一個鐵路站場西邊的居民區中間？
-塗有易燃木材防腐劑雜酚油的鐵路枕木是如何著火的?
-火是從一節車廂蔓延到其它車廂，還是5節車廂同時著火?
鐵路顧問的說法
這列著火的火車在太平洋鐵路公司所屬的軌道上行駛，最終在一棟辦公樓和一棟公寓大樓前停下來。工作人員將火車頭斷開，以利於消防員撲滅大火。
太平洋鐵路公司向CBC發送了一份兩句話的聲明，以回應採訪請求。
該公司發言人特里·庫尼亞（Terry Cunha）在電子郵件中說：「事件仍在調查中。我們感謝倫敦急救人員昨晚對火災做出的有效反應。」
曾在太平洋鐵路公司工作的鐵路顧問馬爾科姆·凱恩斯（Malcolm Cairns）說，火車車輪的火花不太可能引起大火。
凱恩斯說：「運輸安全委員會（TSB）將調查這起事件，他們會深入調查，聽取目擊者的陳述，查看所有證據，最終你會知道事故的原因，以及是否遵守了相關規定。」
他還說，相關政策規定了攜帶有害物質的車廂可以停放在哪裡，以及它們與其它車廂的距離有多遠。「火勢蔓延5到10節車廂的可能性不大，那將是一場毀滅性的災難。」
先當作縱火案處理
謝維爾表示，火車最終被轉移到位於Adelaide街和Quebec街之間的鐵路站場，在那裡，消防員繼續撲滅悶燃材料。
「我們將把一切都當作縱火來處理，直到有證據證明不是這樣。」他說，「（著火的）都是廢棄的鐵路枕木，它們沒有任何價值，實際上它們註定要被銷毀。」
他說，調查由加拿大太平洋公司警察監督機構以及運輸安全委員會負責。
據估計，鐵路車廂的損失為2.5萬元，Drewlo Holdings公司辦公樓損失為1萬元。
去年，在美國監管機構批准了310億美元的交易後，加拿大太平洋鐵路有限公司和堪薩斯城南方鐵路公司合併。
責任編輯：文芳
