【大紀元2024年02月23日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）耗資數十億元的悉尼帕拉馬塔（Parramatta）輕軌二期工程終於獲得正式批准，這距離新州前聯盟黨政府首次宣布該計劃已長達7年。
這條輕軌線長10公里，其造價和完工日期目前尚不清楚。新州工黨政府說，在該最新工程的正式招標之前，政府無法給出該項目的最終數字。
該輕軌二期項目會包括14個車站，從帕拉馬塔市中心經卡梅利亞（Camellia）、賴多米爾（Rydalmere）、埃爾明頓（Ermington）、梅爾羅斯園（Melrose Park） 和溫特沃思角（Wentworth Point）到達奧林匹克園（Olympic Park）。政府表示，通勤者可在37分鐘內從帕拉馬塔抵達奧林匹克園。
在2017年首次宣布該輕軌二期項目時，前聯盟黨政府曾希望在2020年前開工。儘管政府發布了一系列公告，包括2022年斥資6.02 億澳元在帕拉馬塔河上修建一座320米長橋梁的公告，但該項目一直未獲得正式批准。
據悉尼晨鋒報報導，新州交通廳長海倫（Jo Haylen）說，該項目獲批是「向前邁出的一大步」。她說，到2041年，這條新輕軌線會為近28萬居民提供服務，並幫助支持該地區住房的大幅增長計劃。
她說，該項目會為溫特沃思角等區的居民提供「所承諾的交通」，那裡的居民長期以來一直在抱怨公共交通不夠好，交通出現瓶頸。
和前聯盟黨政府一樣，工黨政府尚未給這個項目標價。除了之前承諾在下次選舉前開始施工外，政府也無法說明該輕軌預期會何時開通。
新州交通運輸司（Transport for NSW）此前曾表示，如果開工日期在2024或2025年，該輕軌二期線路可能於2031年開通。
帕拉馬塔輕軌項目的一期工程現已接近尾聲，工程正在接受測試。
該一期工程的線路在韋斯敏（Westmead）和卡林福德（Carlingford）之間，途經帕拉馬塔市中心，全長12公里，耗資約24億澳元。
海倫說，價值6億澳元的梅爾羅斯園和溫特沃思角之間的大橋的採購工作已經開始，該大橋可能於2025年開工。
該項目的環境評估此前顯示，帕拉馬塔河上這兩座橋梁的建設會擾亂渡輪服務，而輕軌沿線數百個路邊停車位也會消失。
責任編輯：岳明
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