【大紀元2023年02月13日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）多倫多市中心聯合車站至皮爾遜機場的UP快線列車，因80%被查出剎車盤有熱裂紋，已全部停運。
安省交通管理機構都會聯通（Metrolinx）週六（2月11日）公告，「意料之外的設備維護」迫使UP快線全面停運，快線GO公車將取代UP快線列車，繼續在聯合車站至皮爾遜機場之間提供服務，直至另行通知。
週六，快線GO公車，雙向每20分鐘一班，上下車站點在臨近UP快線的Station St大街上。
UP快線維護和運營商工會稱，週五（2月10日）在發現列車煞車盤出現熱裂紋後，UP快線的大部分列車已停運。
當時，都會聯通堅稱剩下的四列火車都已通過安全檢查，並繼續運行。但到週六上午10點30分，這四輛列車也停運。
都會聯通在週六隨後的聲明中表示，UP快線服務暫停是「由於技術問題」，而不是意料之外的維護。
剎車盤是一種制動系統，自1890年代發明以來，幾十年來一直廣泛用於機動車輛、火車和飛機。
約克大學拉松德工學院助理教授、機械工程師博凱-亞多姆（Solomon Boakye-Yiadom）對CTV表示，煞車盤的預期壽命取決於所使用的材料，需定期進行維修和更換。
多倫多公車局（TTC）已增加了週末至皮爾遜國際機場的服務，特別是900路機場快線公車服務，在Kipling車站和機場之間每八分鐘或更短時間運行一次，「為乘客提供更多選擇」。TTC還增加了52A路Lawrence W地鐵站至機場的公車服務。
責任編輯：岳怡
