【大紀元2023年12月29日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，西方飛機租賃公司擁有的數百架飛機被困在俄羅斯。至今，許多租賃商仍與保險公司就數十億美元的索賠陷入法律糾紛。
業內高管和分析師表示，在美中關係充滿不確定性，台海衝突可能爆發之際，國際飛機租賃公司正重新評估他們在中國的風險敞口。一些租賃商已開始將飛機轉賣給中國同行。
目前，中國仍是全球最大的航空租賃市場。但航空諮詢公司Ishka分析主管埃迪‧皮尼亞澤克（Eddy Pieniazek）說，西方租賃商「可能紛紛開始想降低風險」。
皮尼亞澤克說，飛機租賃公司在俄羅斯的經驗，「可能提醒了一些出租人審查或重新考慮風險集中度」，包括在中國的風險。
一家大型航空租賃公司的高管表示，「主要風險在於未來幾年是否會發生戰爭」，如果台海衝突爆發，可能使許多飛機資產面臨威脅。
這位高管表示，如果西方國家對中共實施類似俄羅斯的制裁，作為報復，中共當局可能扣留大量西方企業的飛機。
總部位於洛杉磯的「航空租賃」（Air Lease Corp，簡稱AL）是全球最大的飛機租賃商之一，擁有約448架飛機，機隊帳面淨值為256億美元。
去年，該租賃商被迫註銷了俄羅斯扣留的二十多架飛機，損失達8.02億美元。該公司表示，仍尋找輓回損失的途徑，包括保險索賠和訴訟等。
AL表示，在過去5年中，該公司在中國的投資組合份額，已從總體投資組合的約20%，減少到今年9月的約7%。
AL執行主席斯蒂文‧烏德沃爾-哈齊（Steven Udvar-Házy）在9月份的一次投資者會議上說，該公司「非常密切地」關注著中國。
「我們正將一些中國資產出售給其它中國租賃公司。」他補充說，AL的目標是將在中國的投資組合份額減至「約4%至5%」。
另一家大型航空租賃公司，總部位於都柏林的阿瓦隆租賃（Avolon）已將其在中國的投資組合從2019年的13.4%，降至今年9月的9.5%。
去年Avolon由於有10架飛機滯留在俄羅斯，不得不註銷了3.04億美元。
（本文參考了《金融時報》的報導）
責任編輯：李琳#
