【大紀元2023年09月14日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾編譯報導）蒙特利爾市長本週三（9月13日）宣布了一項未來將禁止皇家山公園卡米蓮-烏德公路（Camillien-Houde Way）通行汽車的計畫，招致多方批評。
蒙市長普朗特（Valérie Plante）說，大約2.2公里長的卡米蓮-烏德公路將改建成步行道，並有一條專門的自行車道和新的綠化植被。該計畫預計耗資9,000萬加元，2029年完工。
普朗特說，目前在工作日使用該道路的10,000名駕車者中，85%只是為了穿越皇家山。禁止汽車駛入將有助於提高空氣質量、保護生物多樣性，並提高行人和騎自行車者的安全。
這一計畫忽視了蒙特利爾公共諮詢辦公室（OCPM）的建議。五年前，該辦公室曾就此議題舉行公眾聽證會，並於2019年提出建議，維持皇家山上兩條主要公路——卡米蓮-烏德公路和紀念路（Remembrance）上的汽車通行。
市政廳反對黨領袖阿雷夫•薩勒姆（Aref Salem）本週三稱，市長的計畫「拒絕了超過10,000名蒙特利爾人參與的磋商」。他還表示，關閉汽車道路的計畫，將交通問題轉移到周圍社區。
權益組織RAPLIQ質疑市長關於關閉汽車道路會減少污染的說法，該組織總經理拉皮埃爾（Steven Laperrière）對Montreal Gazette表示：「這10,000輛車需要繞行皇家山，需要開更長的時間，排放更多的溫室氣體，帶來更多的堵車。」
Outremont市長德布瓦（Laurent Desbois）表示，關閉公路帶來的交通困難，該區可能是首當其衝，因為汽車無法穿越皇家山。
本週四（9月14日），普朗特在市政廳接受記者詢問時表示，該計畫還有調整的空間，以減輕蒙特利爾人的擔憂，因為無論如何，施工要在2026年9月蒙特利爾舉辦自行車世界錦標賽之後才開始。
卡米連-烏德公路有近百年的歷史。最早登山的人們可以乘坐纜車登頂，纜車在1918年停運，1924年開闢了有軌電車，運送人們上山，這條線路於1958年對汽車開放。駕車者使用這條公路穿越皇家山，或前往山上的觀景臺。
責任編輯：易柯
