【大紀元2023年10月14日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）巴勒斯坦武裝組織哈馬斯在飽受戰爭蹂躪的加沙指揮了一個迷宮般的地下祕密通道網。以色列對加沙展開地面襲擊之際，這些祕密通道再次成為關注焦點。地道最深可達30多米，裡面配有通訊設備，被恐怖分子用作掩體和指揮中心等。摧毀這個地下「迷宮」並非易事，因為除了哈馬斯之外沒有人知道其全部範圍。
這些地道一直是個謎，外界對它知之甚少。自2007年以色列實施嚴格封鎖以來，這些地道已成為哈馬斯控制加沙的一個決定性特徵。以色列國防軍把哈馬斯的地下通道網絡稱為是「地下城」。自2014年加沙戰爭以來，以色列國防軍在加沙發現了大量的祕密地道。對哈馬斯來說，這些地道在加沙戰爭中發揮了關鍵作用。
這些祕密通道可協助哈馬斯的越境襲擊，為哈馬斯海陸空入侵以色列提供補充。現在，隨著以色列對加沙展開地面攻擊，這些地道網正在使以軍的攻擊變得複雜化，尤其是因為哈馬斯宣稱以色列人質也被關在地道中。
以色列國防軍發言人喬納森‧康利庫斯（Jonathan Conricus）本週說：「把加沙地帶想像成一層是平民，另一層是哈馬斯。我們正試圖進入哈馬斯建立的第二層（指地下通道）。」
「這些不是加沙平民的掩體。這只是哈馬斯和其他恐怖分子的掩體，這樣他們就可以繼續向以色列發射火箭彈，計劃行動，將恐怖分子送到以色列。」以色列國防軍說。
祕密地下通道給以色列帶來哪些威脅
以色列國防軍網站上的一篇文章介紹了哈馬斯的地下通道。文章說，哈馬斯的地下通道網其實是一個巨大的「地下城」，在加沙各處設有大量的接入點。哈馬斯利用這些地道作為武器藏匿處、掩體、指揮中心以及走私恐怖分子和武器（包括火箭彈發射器）的隱蔽渠道。
其中一些通道直接從加沙通往邊境附近的以色列社區，使恐怖分子能夠滲透、綁架和襲擊以色列平民。以色列南部的居民一直生活在恐懼之中，他們知道恐怖分子隨時可能從他們家附近的一條隱密地道中出現，綁架或殺害他們的鄰居或兒童。
2006年6月，以色列撤出加薩不到一年，哈馬斯就利用地下通道潛入以色列，伏擊以色列國防軍士兵，並綁架了一名士兵。哈馬斯稱，他們投入了大量資金，來準備「地下戰爭」。
耶路撒冷公共事務中心說，1989年，哈馬斯恐怖主謀馬哈茂德‧馬哈布魯（Mahmoud Al-Mahbrouh）使用其中一條地道來躲避以色列安全部隊。到1990年代中期，人們開始挖掘從拉法（Rafah）到埃及的隧道；它們被用來走私任何可以通過狹窄通道的東西，從槍支到燃料、農場動物，甚至汽車。
哈馬斯在哪裡建造這些通道？
哈馬斯往往在加沙人口稠密地帶建造地下通道。學校、清真寺、醫院和其它民用建築通常是地下通道網的隱密入口點。該恐怖組織故意將其恐怖基礎設施嵌入平民區，因為他們知道以色列國防軍不願意攻擊平民區。
隧道口也會越過加沙邊境，進入以色列領土。在以色列社區附近發現了許多隧道。
哈馬斯利用這些地下通道進行跨境襲擊和綁架。2014年7月17日，全副武裝的恐怖分子從距離加沙邊界幾公里的以色列社區蘇法（Sufa）附近的一條地道爬出。四天後，身著以色列國防軍全套制服的恐怖分子從另一條地道潛入以色列。以色列國防軍部隊擊斃了這些恐怖分子，並發現他們身穿自殺式炸彈背心。他們的目的是屠殺以色列平民。
地下城規模龐大 哈馬斯如何承擔得起昂貴費用
儘管加沙地區有大量的民用建築需要建成，但哈馬斯投入大量資金和其它資源來建造和運營其龐大的地下網絡。
以色列援助給加沙民眾的物資也被哈馬斯盜用。以色列國防軍在2014年7月的一篇報導中說，以色列當時每個月都會向加沙運送用於民用工程的建築材料。自2014年1月以來，已有4,680輛卡車載有18.1萬噸碎石、鋼鐵、水泥、木材和其它物資經由凱雷姆沙洛姆（Kerem Shalom）過境點進入加沙。
有了這些物資，哈馬斯本可以為其控制的加沙居民建造房屋、醫院、學校和圖書館，本可以建設基礎設施來改善加沙居民的生活品質。但它選擇擴建其地下恐怖城市，用這些材料建造地道。
以色列國防軍如何應對地道威脅？
哈馬斯宣稱其使命是摧毀以色列並建立一個伊斯蘭政府。為應對哈馬斯的跨境襲擊，以色列國防軍地面和空中部隊沿著安全圍欄執行任務，對哈馬斯的地下通道及其出入口進行細緻的搜索。這些通道隱藏得很好，通常位於民用建築或開放區域的下方。
被發現的通道在被摧毀前，以色列都經過了仔細繪製和檢查。自2014年以色列開始了解這個地下「迷宮」以來，已耗資10億多美元在其與加沙地帶60公里的邊境線上修建了一道地下屏障，並額外耗資數億美元建立一個系統來探測新隧道的修建情況。
以色列於2014年決定投資以色列「埃爾比特系統」（Elbit Systems）公司和拉斐爾先進防禦系統（Rafael Advanced Defense Systems）公司開發的尖端隧道探測系統，這兩家承包商還共同開發了知名的「鐵穹」導彈防禦系統。
隨著時間的推移，通道變得越來越複雜，還配有通風井和電力設施。據專家稱，有的地道深達35米，甚至可以配備鐵軌和通訊室。通道裡面也儲備食物。
大約十年前，埃及也開始通過協調行動來摧毀地道，包括用洪水淹沒地道。2021年，以色列表示，以軍摧毀了加沙地下100公里長的隧道。但哈馬斯堅稱，它有一個500公里長的地下通道網，其中只有5%被擊中。
彭博社報導說，使用機器人探索隧道群可以降低風險。但是，蘭德公司軍事專家斯科特‧薩維茨（Scott Savitz）警告說，由於地道的空間狹小，配有誘殺裝置和其它防禦措施，以及哈馬斯對地下環境更加了解，這都給試圖進入地道的以色列軍隊帶來嚴重挑戰。
責任編輯：林妍#
