【大紀元2022年05月04日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）舊金山本就是無人駕駛車的試驗場，根據加州公共設施委員會（California Public Utilities Commission）記錄，Cruise很可能成為首個運營無人駕駛車載客服務的品牌。
這份4月29日（上週五）的文件顯示，加州公共設施委員會擬批准通用汽車（General Motors）旗下的無人駕駛品牌Cruise的載客服務。這意味著舊金山居民很快就能付費、體驗乘坐無人駕駛車的感受了。
這在無人駕駛發展歷程中尚屬首次。
文件顯示，在舊金山試運營無人駕駛有償載客服務的競爭中，Cruise擊敗了Waymo，爭得了第一。無人駕駛車進入有償載客服務市場，無疑將對如Uber、Lyft這些網約車公司提供的服務產生一定衝擊，尤其是大疫情之後，無人駕駛這種避免跟更多人接觸的出行方式，可能還有一定優勢。
加州公共設施委員會將就此發出公眾徵詢，最早將在6月2日投票表決。
Cruise主管全球政府關係的副總裁普拉香提‧拉曼（Prashanthi Raman）在一份聲明中表示，他們的全電動、自動駕駛的付費出行服務一旦獲批，使得加州作為安全、可持續、平等、可獲取的未來的交通的倡導者，向前邁進了一大步。
若Cruise作為加州首個申請「全自動駕駛車輛乘客服務無人駕駛部署」（Autonomous Vehicle Passenger Service Driverless Deployment）者獲批，Cruise將被允許在舊金山的某些市區之外的街道，在晚上10點至第二天上午6點、交通不那麼擁堵且步行者和自行車比較少的時段，提供無人駕駛乘客付費出行服務。
在遇到下雨天或者大霧天氣，Cruise的無人駕駛車輛的速度不允許超過每小時30英里，該公司也不允許提供乘客拼車出行的服務。
Cruise將根據加州公共設施委員會的要求，出具一份新的安全計劃。對這一提案的公眾評論，可在5月19日前提交。
加州公共設施委員會在決議中稱，這一提案因應了無人駕駛項目，在規模上、發展上數據不斷積累之下滿足各方新的需求。
決議還認為，目前為止，鑒於載客服務以及這方面的數據還非常有限，很難對無人駕駛車輛的安全性和危險性做出量化。
今年2月，Cruise獲得了有備份司機的無人駕駛有償載客服務的資格，該公司已於2021年11月申請了無備份司機的無人駕駛有償載客服務。
谷歌（Google）母公司「字母」（Alphabet）旗下的無人駕駛公司Waymo，已於2021年夏季在亞利桑那（Arizona）的鳳凰城（Phoenix）獲得了無人駕駛有償運營資格。
「加州殘疾人權力」（Disability Rights California）抗議Cruise的運營申請，稱它並未滿足美國殘疾人法要求、為殘疾人提供足夠標準的服務。一些舊金山的團體也對Cruise無人駕駛車輛會雙重停車（double parking）讓乘客下車提出了擔憂。
公共設施委員會表示，對這些擔憂，Cruise的回應稱，他們並未提供足夠的依據。◇
責任編輯：陳柏州#
