【大紀元2022年03月17日訊】（大紀元記者林紫馨台灣台北報導）台鐵推動公司化，「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」草案日前經院會通過，3月23日將送立法院審議。台鐵產業工會理事長王傑認為，台鐵本質問題應該是如何改善安全，改善安全有許多優先事項可以做，而不是先做公司化。
網路媒體震傳媒「新聞不芹菜」17日邀請王傑談台鐵公司化，王傑表示，公司化的議題源自於太魯閣號、普悠瑪號兩個重大事故，對此政府拋出要公司化議題，但台鐵本質問題應該是如何改善安全，這應該才是優先事項，而不是先公司化。
王傑指出，台鐵長期以來一直強調車種簡化，可是今年又進了900型區間車，以及3000型城際列車，一年就多兩種列車，車種沒有簡化，再加上維修的人力跟料件不足，怎麼可能不出問題。
對於台鐵的虧損，王傑說，產業工會認為債務問題當然重要，但是要考量債務是怎麼來的，台鐵大部分的債務是設備折舊，另外很大部分是人事退撫。他們認為，政府應該要無條件償還，而不是拿台鐵的土地出來開發，難道台鐵土地開發一定要到公司化才可以做，這並不合理。
針對政院版的公司化草案，王傑認為，最重要的是條例中沒看到任何有關安全改革的措施，沒有看到可以改善台鐵現況的安全問題，他們並沒有詳細的增設相關條款，看起來就是一個組織改造的基本草案，就是把我們的架構改成國營公司，但是卻看不到對於安全有特別要求。
王傑表示，工會提出的六項訴求，包括教育訓練要標準化、設備改善要即時、提升待遇要落實、安全管理要優化、監理機制要防黑箱、產工和基層要參與，都是現在就可以開始做的，不用等到公司化條例，並期盼這六項訴求可以融入到公司化條例中。
責任編輯：呂美琪
