【大紀元2022年12月29日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）年終將近，多倫多零傷亡計劃實施數年之後，帶來了令人振奮的變化。
最新數據顯示，2022年迄今為止，命喪路上的街道使用者，總計50人，包括22名行人和1名騎自行車者。
回顧道路傷亡數據發現，不計2020年交通流量因疫期封鎖驟降，2022年命喪路上的行人數量，為過去大約11年來最低。
在疫情之前的5年，在多倫多，平均每年有40名行人命喪當街，是2022年的近兩倍。
與此同時，行人嚴重受傷事件減少，2022年為77人，低於2021年的88人和2019年的140人。
多倫多零傷亡計劃始於2016年，寄希望於2021年實現道路零傷亡目標。市府已投入了2.69億元，包括今年的6,400萬元，用於設置減速丘、超速攝像頭、行人先行的信號燈等。
2022年的最低數字，被視為該計劃開始見效的好兆頭。多市基礎建設與環境委員會主席、市議員詹妮弗·麥凱爾維（Jennifer McKelvie）對CP24表示，整個城市的基礎設施在改變，市府最終開始投資於士嘉堡區，增加過馬路的信號燈，以免行人為了抄近道、亂穿馬路等。
為親友創造安全街道（FFSS）組織的傑西卡·斯派克（Jessica Spieker）表示，政策制定者還應立即開始重新設計街道，建設更多的像Danforth Ave街上一段行人、自行車族友好型路段。目前，市府正在計劃重新設計央街在Carlton St和Queen St之間的路段。
責任編輯：岳怡
