【大紀元2022年01月20日訊】紐約大都會運輸署（MTA）代理主席利伯（Janno Lieber）週二（18日）表示，在時代廣場地鐵站發生一名女子被推到鐵軌上的致死案件後，MTA運輸部門負責人正在探討安裝站台護欄的問題。但他警告說，這個想法曾被認為過於複雜和昂貴，而面臨巨大障礙。
利伯週二在接受記者採訪時說，站台安裝護欄在很多地方都行得通，但在紐約這個問題特別複雜。他列舉了地鐵系統的年齡、車站通風和保持站台易進出等問題，當局一直在尋找能讓地鐵更安全的方法。
MTA官員曾經批評站台護欄是一個昂貴而複雜、耗資數十億美元的解決方案。
週二，利伯表示，MTA最近成立的「軌道入侵」工作組正在探索其可行性，以應對最近增加的墜入地鐵軌道案件。
專家表示，這項投資是值得的。紐約大學交通研究員戈德溫（Eric Goldwyn）說：「我確信這是可行的，他們已經在改造車站了。如果把站台護欄加進去，不見得會花更多的錢。」
戈德溫表示，紐約市唯一的站台護欄在肯尼迪機場的AirTrain機場捷運上，許多國際城市已想出了如何用站台護欄來改造老化的車站。
但是，運輸官員曾多次考慮並排除了安裝站台護欄的可能性。前運輸局總裁拜福德（Andy Byford）表示，在紐約改造地鐵站台的成本將非常高，因為站台的設計不能承受護欄的重量，並且相當多的站臺都是弧形的，如果要加護欄，很多站台需要重建。不過，他也表示，未來修建新車站時不應該排除護欄。◇
責任編輯：李悅
