【大紀元2021年03月08日訊】（大紀元記者楚疆美國底特律編譯報導）未來移動性和電氣化理事會（The Council on Future Mobility and Electrification，CFME)發布了第一份年度報告，分析了新型移動技術創造的經濟機會以及密西根州必須解決的挑戰，以使密西根州保持其在移動性和電氣化革命中的全球領導地位。
自首款T型車下線以來，密西根州一直是交通領域的全球領導者，維持這種地位對密西根州的繁榮至關重要。鑒於未來移動性的重要性，密西根州州長格雷琴‧惠特曼（Gretchen Whitmer）簽署了2020-2號行政令，創建了CFME以製定公共政策建議，以保持密西根的全球領導地位。
該報告評估了密州交通行業的現狀及其在未來交通方面的地位：自動駕駛、車輛網聯、動力總成電氣化、共享交通、智能自動化和全球供應鏈。
報告指出，密西根州必須與其合作夥伴共同應對一些挑戰：加強在移動行業的高技能人才開發；製定策略來增加密西根州在汽車製造及配套供應上的份額；解決導致電動車普及率低的問題。最後，密州必須激活對自駕車技術的更大資本投資。
「移動性是密西根歷史的基礎部分，對我們未來的經濟成功至關重要。這份報告表明，有必要增加我們的投資，並發展對密州未來經濟競爭力至關重要的交通運輸部門。」密西根州勞工和經濟部（Labor and Economic Opportunity，LEO）代理主任兼CFME主席蘇珊·科賓(Susan Corbin)說，「向移動性和電氣化的轉變創造了機會，從而使密州的經濟更具彈性，並提供了高薪和需求旺盛的新的工作崗位。
州長的《 2022財年行政預算建議》中包括一項2500萬美元的提議，即「移動性未來倡議」，其中列出了一些倡議的實施方案。
LEO將獲得1500萬美元的撥款，用於製定和實施長期戰略計劃，旨在幫助維持密州在全球的移動性和電氣化方面的領導地位。
密西根州環境、大湖與能源部(Environment, Great Lakes, and Energy，EGLE)將獲得800萬美元，用於在以中型和重型卡車為目標的重要商業走廊地帶部署電動汽車充電設施，並協助車隊的車輛實現從柴油車到電動車的過渡。
密西根交通部將獲撥款200萬美元，以消除交通障礙，並在疫情後期為需要的地方提供交通方案，以改善地區間流動性並糾正系統性不平衡狀況。
密西根州首席交通官特雷弗·帕爾（Trevor Pawl）表示:「汽車行業正在發生變化，我們需要不懈的努力，利用我們的所有資源來更新移動技術，並確保密西根州繼續保持其在流動領域的全球領導者地位。」
責任編輯：林慧心
