【大紀元2020年08月03日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）新州政府正在尋找私營合作夥伴來參與第二條悉尼港下公路隧道的建設。儘管社區越來越反對，但這一耗資數十億澳元的項目仍在推進。
據悉尼晨鋒報報導，雖然連接悉尼羅澤爾（Rozelle）和北悉尼的西海港隧道預計在2022年之前不會開工，但新州交通廳證實政府正在尋找「開發夥伴」，以協助建造這條6.5公里長的雙向隧道。
交通廳發言人說，私營合作夥伴將不會參與該項目的任何融資，建築合同簽訂後，項目成本才會最終確定。 「我們將尋求行業的意向，讓私營部門的專業知識，如採購和交付的創新想法和方法得以利用。」
該發言人還說，政府在尋求私營公司對沃林嘎高速路（Warringah Freeway）升級工程的意向。沃林嘎高速路是澳洲最繁忙的公路之一，新隧道將與沃林嘎高速路相連。
新州反對黨要求政府在開始建造之前重新計算港口隧道的成本效益，因為疫情危機對人口增長和交通流動的影響需要納入總成本。
新州工黨影子公路廳長格雷厄姆（John Graham）說：「世界變了，人們開始在家工作，移民減少了。政府應該說明其計劃，以避免此前工程超支的情況再度發生，此前政府因此而飽受詬病。」
修建隧道的計劃引起了當地居民的強烈反對，他們擔心工程會對環境、健康和交通帶來負面影響。
上週四，新州政府收到了一份1.1萬人簽署的請願書反對隧道工程，這些人大都來自新州州長的威洛比（Willoughby）選區。
新的西港隧道將建在港口海床的壕溝中，預製的大型混凝土管將被放入其中。港口管理局表示，為隧道挖掘的大量高污染港口污泥可能比預期的「更嚴重」。
責任編輯：岳明
了解更多澳洲即時要聞及生活資訊，請點擊 dajiyuan.com.au
（本文未經許可不得轉載或建立鏡像網站）
