【大紀元2020年12月25日訊】（記者艾達編譯報導）隨著荷蘭隧道（Holland Tunnel）成為哈德遜河管理局（Port Authority Hudson River）第一個使用新的「高架龍門」（overhead gantries）來進行無現金收費的關卡，拼車折扣（Carpool discounts）和現金付費已終止。
龍門架高22英尺，寬130英尺，重41,000磅。由於在其下方通行，這使司機可保持高速通過。沒有E-ZPass的司機仍將被發送賬單。港務局還將推出新的Tolls NY應用程序，用以跟蹤無現金收費交易，避免郵寄賬單的麻煩。
自從3月中旬疫情開始，荷蘭隧道在哈得遜河過境點的所有收費亭中撤出收費員以來，便不再使用現金收費。即使在10月，當100名收費工作人員重返林肯隧道和喬治華盛頓大橋工作後，荷蘭隧道依然堅持不再使用現金收費。
據港務局發言人庫恩（Amanda Kwan）表示，荷蘭隧道使用新的收費龍門架無法給予司機拼車折扣。由於新技術尚未啟動，政府預算局（GWB）還沒有做出恢復折扣的決定。
自2019年以來，外橋渡口（Outerbridge Crossing）、貝榮大橋（Bayonne Bridge）和戈塔爾大橋（Goethals Bridge）已一直在採用無現金支付。一旦所有進入紐約的6個過境點都使用無現金支付，預計所有收費處的撞車事故將下降75%。在未來18個月內，林肯隧道（Lincoln Tunnel）也將實現無現金支付，隨後將是喬治華盛頓大橋（George Washington Bridge）。 ◇
責任編輯：耶晨
