【大紀元2020年10月30日訊】（大紀元記者蔣文法澳洲悉尼編譯報導）在歷經數月延期後，悉尼北連高速隧道（NorthConnex）終於將在本週六（10月31日）正式通車。這條耗費30億澳元連接南北兩大高速公路的隧道將有望緩解悉尼西北部的交通堵塞。
該隧道起於瓦隆伽（Wahroonga）區，終於西彭南特山（West Pennant Hills）區，全長9公里，將M1太平洋高速路與M2高速路相連。這條隧道可使行車避開彭南特山路（Pennant Hills Road），從而省去路上21個交通燈的等待時間。
該隧道將會大幅減少彭南特山路的貨車通行數量，正式通車後，彭南特山路將禁駛重型貨車。違反規定的貨車將被處以194澳元的罰款。
新州環境部長基恩（Matt Kean）表示， 5000輛貨車的改道將使彭南特山路的擁堵狀況得到緩解，並改善道路安全。
他說，北連隧道「絕對是一項革命性的工程」。它將使我們的街道更加安全，並將還當地商家和居民一個清靜。
但是，運輸工人工會（TWU）表示，這對貨車司機來說不公平。
該工會的新州祕書長奧爾森（Richard Olsen）表示，北連高速將會是該州唯一一條強制重型貨車司機改道的公路。
「在白天和夜晚的某些時段貨車司機們依舊使用彭南特山路，而不走隧道是完全合理的。」奧爾森說。「但州政府與公路營運公司Transurban達成的決定否定了這一可能性。
目前，北連隧道的汽車過路費為單程7.99澳元，貨車過路費為單程23.97澳元。
為反映出隧道通往地區的地域風貌，隧道內的燈光裝飾將呼應其目的地的特點。例如，北向隧道內安裝了藍白相間，帶有樹林剪影圖案的燈光，以呼應北部庫林蓋獵場國家公園（Ku-Ring-Gai Chase National Park）的風貌。而南行隧道內則以「星空」和「速度放射線」燈光作為點綴，以暗示駕車者正駛往市中心。
在彭南山地區居住了70多年的杜威（Patricia Dewey）女士說，她見證了彭南山路如何從一條安靜的土路變成一條充斥著汽車和貨車的主幹公路。
「彭南山可能會重新變成一個非常安靜的、一個真正像郊區的區」，她說。「時間會證明一切。」
責任編輯：岳明
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