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【大紀元6月16日訊】華航CI611班機空難至今進入第二十三天，飛機主殘骸及黑盒子都還未打撈上岸，美國全球工業公司﹝Global Industries﹞的搜救船今天開始打撈作業，因搜救船裝備有特殊先進的深海探測系統，打撈效率將大增。
據中央社十六日報導，行政院飛航安全委員會指出，全球工業公司是一家國際上先進的海事工程廠商，專門提供一種動態固定潛水（ＤＰＤＳＶ）支援船艦上各種高科技服務，以協助海上打撈作業進行，這種作業船上裝備有特殊的深海探測系統，可以支援大海深度達兩百公尺處的作業，這次華航失事班機主殘骸大概在水深約六十七公尺處海底，全球工業公司對殘骸打撈有信心。
此外，全球工業公司的搜救船上還裝有抗高壓的遠端作業艙﹝ＲＯＶ﹞，可以在水深兩百公尺處作業，作業艙還備有兩具多功能、手動控制的機械手臂，可以在海床上進行任務，也可以攫取高解像度的視訊與聲納影像，透過遠端作業艙與深海潛水技術，比起原本只能經由類似土法煉鋼、單靠潛水人員短時間下海的作業，深海下的打撈作業將效率大增。
飛安會表示，國外這種搜救船使用最先進的衛星定位技術與動力系統相結合來固定位置，因排除了船錨的使用，也免除了使用船錨的各種危險，且這種搜救船是一種自給自足系統，可以在海上執行長時間的任務，同時船上也配合高重力起重機，飛機大型主殘骸打撈沒有問題。(http://www.dajiyuan.com)
