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【大紀元12月16日訊】〔自由時報綜合十四、十五日外電報導〕由於與資方簽署的合約到期在即，勞資談判陷入膠著，紐約大眾運輸系統工人揚言自十六日凌晨零時一分(台北時間十六日下午一時一分)起發動罷工，癱瘓紐約大眾運輸系統，屆時不但七百二十萬紐約通勤族及紐約經濟將受到影響，罷工的漣漪甚至可能擴及全美。由於罷工陰影籠罩，提早引發紐約市民的耶誕採購潮，連市長彭博都「應景」買了一台嶄新的單車以防患未然，讓十二月中旬的紐約，頓時瀰漫一股耶誕夜才有的佳節採買氣氛。
據紐約時報報導，雖然紐約十四日天陰陰、雨濛濛，但往年趕在最後一分鐘才出現的耶誕採購人潮，卻提早了十一天湧上街頭。這些採買大軍在紐約各大百貨公司、玩具量販店、腳踏車專賣店及食品雜貨店集結，就怕大眾運輸系統停擺壞了耶誕佳節。許多市民早早前往排隊，趕在百貨公司早上六點開店時率先進入搶購。
受到罷工陰影影響，通勤概念商品如舒適的走路鞋、風衣、直排輪與滑板車，成了最搶手的商品，市長彭博為防範罷工也買一台單車代步。
紐約運輸工人工會與大都會運輸管理委員會的爭議在於，工會要求在即將簽訂的三年契約中納入每年調薪八％的條款。工會表示將接受六％的調薪條款，但目前協商仍無結果。假使紐約三萬四千名巴士駕駛及捷運工人如期罷工，不但七百二十萬通勤族將被迫尋求其他代步工具，罷工還將造成紐約每天約一億至三點五億美元的損失。此外，紐約位居美國東岸交通樞紐及金融重鎮，罷工勢必在全美造成漣漪效應。
紐約時報為因應大眾運輸罷工特別編印一本「應付罷工：通勤族指南」，配合地圖及圖表，詳列可供單車或步行通過的橋樑路徑、可搭渡輪的碼頭、不受罷工影響的火車路線等資訊。市府則祭出「車輛共乘」規定，要求私家車輛在罷工期間的上班日上班時間，必須載滿四人才得進城。彭博說，居然有人問他靈車棺材裡的人算不算高乘載規定的人數？他只好回應：「拜託，有點常識好不好！」(http://www.dajiyuan.com)
