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【大紀元12月10日訊】最近台灣車壇最勁爆的小道消息，莫過於如神話中的聖獸般遙不可及的朋馳CLK-GTR已運抵大台北地區。這款當年朋馳車廠為參加FIA GT錦標賽所打造的CLK-GTR廠車的限量道路版，AMG僅生產了25輛，當初新車報價即高達265萬馬克，合台幣約5000萬左右，儘管台灣曾有數位多金超級跑車玩家願意不惜代價購買此車，但都無緣坐擁這款千萬名駒。如今某位重量級人士，傳聞以六千萬的代價自海外購得一輛珍貴的CLK-GTR，並已將此車納入收藏。
無論這個消息的真實性有多高，基本上已反應了一個事實，就是限量版的稀世名車的確身價非凡，同時也相當具有話題性。
千萬以上 稀世天價款
擁有一輛稀世超級跑車是多金愛車人士共同的夢想，其目的不見得是要開在街上張揚炫耀，往往只是為了享受一下「擁有」的物質慾望，滿足那種我有你沒有的心理滿足感。
近年台灣可見的限量版超級跑車，較出名的包括了全球限量40輛、不列顛賽車綠色塗裝的Aston Martin V8 Vantage Le Mans，以及保時捷911 GT2了。嚴格來說，這兩者的珍貴性仍不可用同一個天平來衡量，前者的稀有度與價值遠超過產量為三位數911 GT2，但是若以實際性能與賽車圖騰的意義來衡量，對各自的喜好者均有著難以量化的吸引力。
不久前台灣某知名貿易商揚言將引進性能及身價非凡的Pagani Zonda C12S，甚至還有人企圖將傳奇的Edonis 弄進寶島。前者出自每年最大產能不及25輛的小規模跑車名廠，採用最大馬力555匹的朋馳AMG 7.3升V12引擎，雖非限量版本，但再怎麼樣生產都是那麼稀有；後者則是以超級跑車名廠布加堤被福斯集團接手前所剩下的一批EB110庫存零件改造而成，總共只打造21輛，要多也變不出來的稀世超跑。以這種等級的稀世名車來說，台灣聽過其名號的人恐怕不多，更遑論手上要拿得出數千萬現金的富商名流。
不過在九月底巴黎車展亮相的Aston Martin DB7 Zagato，對台灣的多金收藏家來說就實際得多，除了擁有驚世絕美的造型外，限量生產99輛的稀有度，也絕對很有說服力。
百萬而已 稍稍平價款
相較於前面那些身價遙不可及的稀有超級跑車，一般大眾化車款推出的限量版本，即便總產量多達數千輛，但由於具有購買能力的消費者為數龐大，一推出很快就被稀釋掉了，所以仍算是十分珍貴呢！
對性能迷來說，相當有吸引力的廉價馬力跑房車三菱Lancer EVO.及Subaru Impreza WRX STi歷代車款，每每推出不久便銷售一空。其中1998年推出的Subaru Impreza 22B-STi雙門限量版，由於僅生產400台，在Impreza迷心目中顯得彌足珍貴。去年福斯在Golf GTI上市25週年時推出的紀念車款，最初僅針對歐陸市場推出3000輛左駕駛座車型，但立刻就遭到英國右駕駛座市場GTI迷的強烈反彈，車廠為平息眾怒，只好從善如流另行追加3000輛右駕駛座紀念車型，沒想到又立刻招致北美市場的GTI迷的不滿，於是又推出了北美地區的特殊版本，反正有錢賺，何樂而不為呢！結果已搞不清楚歐陸、英國及北美共生產了多少輛GTI 25週年「限量版」紀念車。台灣地區也引進了10輛，儘管車價高達140萬，但仍立刻被搶購一空。
最近台灣戴姆勒克萊斯勒也引進了一輛smart Crossblade特殊限量車款，其just for fun的獨特設計（恐怕無法掛牌上路），加上全球限量2000輛的稀有度，業者竟報出了130～140萬的驚人接單價，是否有人下單訂車，也會是個值得留意的消息。
﹝自由時報記者方維鐸／台北報導﹞(http://www.dajiyuan.com)
