【大紀元10月3日訊】（法新社東京電）日本主要外銷廠商表示，它們已開始考量縮減生產規模以及運送產品至美國的替代途徑。與此同時，由於美國西岸封港事件持續進行，日本主要汽車製造廠考慮暫時關閉或縮短美國廠的工時。
豐田汽車公司表示，豐田最早可能會在三日晚上暫時關閉它與通用汽車在加州創設的一座合資汽車廠。
豐田汽車一名女發言人表示：﹁新聯合汽車公司（New United Motor Manufacturing）的零組件庫存正逐漸減少，我們最早可能會在今晚停止生產。﹂
雇用五千五百名員工的新聯合汽車公司的日產量或月產量有多少目前尚無法立即獲悉。豐田汽車女發言人說：﹁我們正在考量自日本運送必要零組件至該工廠的替代方法，目前仍不清楚我們到底會如何因應。﹂
日產汽車公司亦正在考量藉由削減加班來縮小美國廠的生產水準。日產汽車女發言人說：﹁我們仍有庫存零組件，但我們正打算削減原本排定的加班工作。如果封港事件持續到下週，我們可能必須進一步縮減美國廠的生產規模。﹂
日本商界主管和政府官員尚未估算美西二十九個港口封港事件肇致的損失金額，並期待封港齟齬能早日化解。日本經濟產業省官員說：﹁我們仍在搜集相關情報俾掌握事態全貌，但如果談判曠日持久，日本經濟當然會受到衝擊。﹂
封港事件光在美國即造成每日約損失十億美元，這還不包括零售業和貿易商遭受的沈重打擊。日本貿易振興會（JETRO）美國分支單位幹部木村表示：﹁日本貨運業者正在考量縮減它們的美國航線業務，我們亦已接獲產品延遲抵達開始引發問題的不少報告。﹂
木村說：﹁如果紛爭持續更長久時間，我想出口業者可選擇利用美國東岸港口，但這仍會遭遇困難，因為美東的港口設施可能無法應付旨在美西上岸的貨物。﹂
木村又說，運往加拿大或墨西哥再透過卡車經陸路轉運，﹁成本太高﹂。
部分外銷廠商目前暫時改採空運方式交運產品。例如日本消費電子業巨擘新力公司（Sony Corp.）已開始空運更多電子零組件至其美國廠。
新力公司女發言人說：﹁在封港前，我們已增加美國廠的庫存俾應付可能登場的封港事件，我們經常透過空運交運不少產品，如今我們正利用空運將其他電子零組件運往美國，俾推持美國廠的正常生產水準。如果封港事件持續長久時間，我們將不得不另覓運送產品的其他途徑。﹂
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