【大紀元2019年07月25日訊】（大紀元記者李沁一綜合報導）週三（7月24日），特斯拉（Tesla）公司（NASDAQ: TSLA）發布2019財年第2季度（截至6月30日）的財報。第2季度虧損4.08億美元，今年的股價迄今下跌已逾20%，然而標準普爾500指數（Standard & Poor’s 500）卻飆升20%。造成這些的原因是特斯拉仍在努力證明，能夠提供適合大眾市場的電動汽車，並且賺錢。
從好的方面看，特斯拉第2季度的收入，比去年同期增長了47%，達到52億美元；現金收入是6.14億美元，其銀行帳戶截至6月份增加到50億美元。遺憾的是它仍在虧損，所以這筆錢需要用來償還巨額債務和帳單。
財報公布後，特斯拉股價下跌近10%，至239美元，表示投資者對特斯拉的未來前景堪憂。
特斯拉自成立以來，已經出現超過60億美元的虧損，其首席執行長馬斯克（Elon Musk）在一年前承諾，未來的道路只有盈利。雖然去年下半年，特斯拉實現4.51億美元的利潤，但今年上半年出現11億美元的虧損。
據金融分析公司FactSet，按公認的會計準則（GAAP）計算，第2季度每股虧損2.31美元，比分析師此前預期的1.27美元虧損得多。儘管特斯拉的電動汽車銷量達到95,356輛，超過了以前的任何一個季度，但該公司發布的業績報告，仍落後於此前承諾的今年銷售目標，即2019年交付36萬～40萬輛汽車。
第2季度致股東信中，特斯拉表示，它將更多地專注於研發製造和無人駕駛的叫車服務，而不是實現具體的財務目標。雖然它表示在第3季度將「瞄準」盈利，但沒有給出具體的承諾。
要達到馬斯克今年給出的低端汽車價格，可能會很困難，因為美國在年底淘汰電動汽車之前，已經降低了對購買電動汽車的稅收激勵。
特斯拉將希望主要寄託在其迄今價格最低的Model 3上，Model 3的起價為3.5萬美元。與大眾市場的其它汽車價格相當，但許多分析師懷疑，該公司是否在Model 3上能賺錢。特斯拉的另一款車Model S和Model X售價均超過7萬美元，遠遠超出了大多數消費者的承受能力。
馬斯克還認為，特斯拉可以通過在明年年底之前，推出無人駕駛的叫車服務來獲取利潤。無人駕駛的汽車能夠在機器人模式下運行，這樣他們就可以搭載付費乘客。
馬斯克設想，特斯拉將提供100萬輛機器人開的出租車，儘管大多數汽車專家認為，到2020年底實現這一目標的可能性微乎其微。今年通用汽車（General Motors）， 在舊金山取消了提供無人駕駛汽車叫車服務的計畫，這也表明，無人駕駛汽車的發展速度並不像預想的那麼快。◇
（此文發表於1248D期舊金山灣區新聞版）
