【大紀元2019年05月07日訊】（大紀元記者周行編譯報導）安省政府正計劃對省級高速公路的速度做評估，看看是否可以將提高目前的最高限速。這些高速路的設計，很多是按時速120公里做的。
目前安省的400系列高速公路的速度限制是100公里/小時，比如400和401高速公路，都屬於這類限速最高的公路。其它公路限速都在90公里/小時或以下。
據環球新聞報導，安省交通廳長發言人尼科爾斯（Bob Nichols）的說法是，高速公路400、401、417和QEW原來的最高限速是每小時70英里（113公里/小時）。在1975年，因為石油危機，把限速降低了。
自那時後的40多年來，儘管石油禁運已經結束，車輛安全和燃油效率都得到了改善，但高速公路的限速一直沒有調高。
8年前，克里梅克（Chris Klimek）創立了要求提高400系列公里限速的民間呼籲運動「Stop 100」。他表示，目前的限速，幾乎使安省每一名司機都成了違法者。
交通廳長尤里克（Jeff Yurek）上週承認，400系列高速公路的設計目的，是處理120公里/小時的車流。他同時表示，政府這週將公布「幾個不同限速的試點項目」。
85%原則
省政府還沒有公佈其不同限速的試點項目細節。按麥克馬斯特大學交通工程教授侯賽因（Mohamed Hussein）的解釋，高速公路實際上有3個速度限制：設計速度、運行速度及路邊限速牌上標識的速度。限速牌上的速度與很多因素有關，其中一個常用的決定方法稱為第85%原則，即將85％的車輛行駛速度定為最高限速。
多倫多大學教授、交通專家阿波都萊（Baher Abdulhai）認為，120公里/小時已經是大多倫多地區高速公路「事實上的限速」。他建議使用85%原則決定限速，並稱這原則估計會導致大多數大多倫多地區的高速公路限速被定為120公里/小時。
此外，阿波都萊建議通過使用雷達等技術，嚴格執法，並特別加強對諸如學校和建築施工地段的執法。
2014年，卑詩省在長達數月的公眾諮詢後，調整了33條高速公路的限速，包括在多車道高速公路的某些路段提高限速至120公里/小時。後來因發現嚴重撞車事故增加，該省又把一些限速調低了。
侯賽因認為，安省需要吸取卑詩省的「災難性」教訓，因為「大多數研究表明，如果你撞車時的行駛速度超過120公里/小時，你生存的機會幾乎為零」。
責任編輯：岳怡
