【大紀元2018年03月16日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）紐約市本月初起實施「勿堵塞十字路口」（Don’t Block the Box）措施，對於堵塞十字路口的車輛，將開出罰單。法拉盛緬街與羅斯福大道交界、37大道與138街交界，是全市最繁忙的十字路口，被列入全市50個執法重點路口。15日，多名交通警察身穿反光背心，在緬街與羅斯福大道交界路口，執勤並開展執法。
法拉盛7號線地鐵口的緬街與羅斯福大道，人多車多，自「勿堵塞十字路口」的規則實施後，該路口已經懸掛起白色警示牌，提醒過往車輛。記者在15日下午看到，兩名警察在該路口指揮和疏導交通，有警車在一旁靜候，但是儘管有交警指揮，該十字路口還是顯得擁堵。
雖然羅斯福與緬街十字路口不允許私家車拐彎（右拐也不行），但是公交車是不受這個限制的，而該路口有近20條公交線路途經，多條線路公交車從羅斯福大道拐彎進入緬街。公交車車身大，所占空間大，加上拐彎時要停下來避讓過馬路的行人，路口經常出現堵塞在所難免。
根據規則，「堵塞十字路口」被罰，如果收到違規行進（moving violation ）的罰單，面臨138美元罰款及扣兩點；如果收到違規停車（parking violation）的罰單，面臨115美元罰款。
記者在短短20分鐘內就看到，有多輛車在綠燈時已越過停車線準備穿過馬路，但還沒來得及通過馬路中心，交通燈就變成了紅燈，只得在靠近路中央的地方停下，無形中違反了「勿阻塞十字路口」的規則。幸當時執勤的交警並未開罰，只是進行疏導。
司機：怕會罰到「肉痛」
開了十年出租車的司機彭先生說，羅斯福大道與緬街十字路口如果真的按新規開罰，那每天都不知有多少輛車會被罰，那真的會被罰到「肉痛」。
彭先生表示，造成「堵塞十字路口」狀況，不能全怪車輛，行人有很大責任，「很多行人不遵守交通規則，衝紅燈，車輛為了避讓行人，降低了路口的通行率。行人不自覺，但受罰的卻是司機。」
他還說，法拉盛41大道與緬街交界的路口，行人不守交通規則的情況也尤為嚴重，同時，早上有很多接送餐館工人、美甲店工人上班的車輛在這裡等候接人，也造成交通堵塞。
面對現在警察加強執法，他表示，司機在十字路口時就算遇到綠燈，也要判斷可以順利通行時才通過，否則就算是綠燈，也要停下來不走，這樣方可避免受罰。◇
責任編輯：文燁
