【大紀元2018年02月06日訊】（大紀元記者張智報導）美國飛機製造商波音公司於週一（5日）推出首架737 MAX 7型客機，這款新機比上一代的737客機飛得更遠、載客量更多，燃油運作成本也更少，計劃在2019年投入使用。
這架雙引擎噴氣客機週一出廠，成千上萬的波音員工在該公司位於華盛頓州倫頓的工廠舉行慶祝首架737 MAX 7型客機登場的儀式。
波音737 MAX系列有4個型號，包括MAX 7、MAX 8、MAX 9及MAX 10。而737 MAX 7旨在取代波音737-700，與空中巴士的A319neo競爭。
波音公司稱，今次登場的MAX 7擁有重新設計的機翼和底盤，加強的機身和內飾改裝。它有兩排座椅，能夠承載172名乘客，並將裝備來自CFM國際的兩款LEAP-1B引擎，最大的航程達3,850海里（7130公里），也是737 MAX系列中能飛最遠的。同時與上一代的737-700型客機相比，平均每個座位可節省18%的燃油成本。
另外，MAX 7比競爭對手空中巴士的A319neo多載12名乘客，航程亦多出740公里，平均每個座位的運作成本則減少7%。
波音這個機型（MAX 7）是MAX 8的縮小版本，每個座位的燃油率都較少，但其面臨來自龐巴迪（Bombardier）全新的CSeries CS300飛機的競爭壓力，該飛機的燃料和運營成本都比較低。
正在收購CSeries噴氣式飛機家族的空中巴士公司表示，將推出CS300，而不是A319。
737 MAX 7將在未來幾週內開始進行試飛前的一系列檢查，包括系統、燃油及引擎等測試，預計這架雙引擎噴氣客機將於未來數週展開飛行測試。
該機型預計在2019年1月投入服務，首個客戶是美國西南航空（Southwest Airlines），其它客戶還包括有加拿大Westjet、中國（雲南省）瑞麗航空公司等。
波音稱，737 MAX系列整體上非常好，目前取得超過4,300架訂單。不過目前MAX 7的銷售情況不如其它同系列客機。波音希望其試飛表現能吸引更多航空公司訂購。
波音商用飛機公司737 MAX項目副總裁兼總經理Keith Leverkuhn說：「我們期待著（試飛）展示這架飛機難以置信的靈活性和航程。這是我們三年以來成功推出的第三個737 MAX家族成員。」#
責任編輯：林琮文
