【大紀元2018年10月17日訊】（大紀元記者王新一紐約報導）新學期開學一個月，紐約市校車危機集中爆發，布碌崙和皇后區校車，平均遲到時間超過半個小時。週二（16日），包括卡洛斯（Ben Kallos）、市議長張晟在內的多名議員紛紛提案，要求在所有校車中安裝對講機與GPS定位系統，並讓家長通過手機App了解孩子的位置，同時統計校車狀況，針對延遲事故向巴士公司問責。
目前，紐約市服務特殊教育兒童的校車上，已經安裝有GPS，但此前教育局引述「隱私安全原因」，拒絕把定位信息分享給家長。不過，目前全國上百個學區的家長，已經可以通過手機軟件查看校車位置。
上東城議員卡洛斯的1099號提案，計劃把GPS貫徹到所有的校車，並允許家長查看校車位置。同時，要求教育局和校車公司，在學期開始30天以前，把校車路線和時刻表分享給家長，好讓他們提前準備。
這項提案的最初藍本，當時的市議員尼爾森（Michael Nelson）在2000年便已經提出，但那時的GPS系統還不發達，因此提案用對講機聯繫校車司機。
週二，現已銀髮的尼爾森也來到現場，他說，「我覺得難以致信，18年過去了，這個政策還沒有落實。」
此外，卡洛斯還要求教育局提前測試校車路線，並每年向市議會提交報告，說明校車路線是如何決定的，以及所需校車和員工的數量。「解決方式很簡單，也並不昂貴，我們可以讓教育局為每個司機買一個手機，便可定位。」
卡蘭薩道歉 稱改善已在進行
週二市議會聽證中，教育總監卡蘭薩再次道歉，並承諾徹查和改善。市議長張晟多次誇讚卡蘭薩，說他是為數不多願意主動道歉的官員，「我認為這是我們開始有效對話的好的開始。」
在被問及是否能在10月立即開始安裝GPS時，教育局負責校車的OPT新任部門主管莫蘭（Kevin Moran）表示，無法立刻進行，但會從明年春季學期開始，在更多校車上擴展。
此外，莫蘭還說，校車部門先已增加了投訴熱線的人手，以減少家長等待時間，並開啟了推特帳戶@nycschoolbuses，用以通知家長校車的服務狀況。
莫蘭也指出，校車延遲等事故之所以總是集中出現在9月，是因為教育局依照合同，給了校車公司兩個星期的「適應期」（grace period），這兩星期內的校車表現不會被計入追蹤，出現失誤等狀況也不會受罰。莫蘭說，現「適應期」已被取消，校車將從開學第一天起，為服務表現負責。◇
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