【大紀元2018年01月10日訊】（大紀元記者李擷瓔嘉義報導）嘉義市政府10日針對工務處、交通處、都市發展處等預算刪減部分提出細部說明，市長涂醒哲表示，非常希望能夠爭取議會再次審議、市府再度詳細說明的覆議機會。
工務處長李建賢表示，107年度工務處預算編列近15億，感謝議會的支持通過12餘億，但也很遺憾總計有13個項目共2.58億被刪減，佔工務處總體預算近17%，正在進行的計畫也恐將因此延宕。為了持續推動建設，工務處希望將其中4個項目包括AC道路養護、八掌溪橋周邊環境改善與用地取得、鐵路高架規劃案提請覆議，以爭取議會支持讓計畫照既定時程進行，讓市民朋友早日享受工程完工後的便利。
統計歷年資料，市府每年編列AC路面養護經費約1.5億元，以往執行方式多是以本預算先通過1億元或8千萬之後再來追加減，也就是說，針對本預算發包一次，追加減之後再發包一次，行政流程需要跑兩次、時效不夠即時，同時價格沒有辦法以兩次的加總來要求廠商，也無法節省更多經費。因此工務處希望爭取議會支持，一次通過1.7億路平預算，達成42萬平方公尺或者是300條路的路平工程發包施作，讓嘉義市的路面更新與平整度維持在全國第一的水平。
另外有關八掌溪橋部分，工務處感謝議會支持先通過1億元預算，但河川公有地上施作橋梁相當不容易，工務處爭取趕在106年10月份發包，才能夠避開颱風季節與大雨，目前工程進展十分順利。而未來新橋蓋好之後，周邊景觀環境其實需要很好配套，不僅有車道、腳踏車道、還有停車場，讓彌陀路附近整個河濱公園可以活化起來，成為觀光的新亮點。周邊景觀與用地徵收配套不到位，八掌溪橋將可能變成孤橋，沒法發揮公共工程的最大效益非常可惜。
另外是辦理鐵路高架縫合陸橋與地下道規劃案的五百萬預算被刪，鐵路高架化是翻轉嘉義市、縫合東西區的重要工程建設，整個鐵路高架總共有10.9公里，經過七個平交道、五個地下道、四座陸橋，在高架化規劃定案之前，嘉義市政府應提出自己的主張，以引導鐵改局配合市府完成上述平交道、地下道、陸橋進行縫合的構想，因此希望給予這筆費用，先行進行妥善規畫。
此外針對交通處部分，交通處長游志祥表示，107年度交通處被刪減2500萬，佔整體預算的10%。游志祥表示，非常希望議會能夠支持嘉義之星願景館的宣傳相關計畫，讓這個據點可以更有活力的蒐集與反應市民意見。另外，有關鐵路高架化的觀摩訪視費用，也希望議會支持，讓市民、里長鄰長能夠前往已有鐵路高架化的都市參觀，「親眼所見、親身體會」將更能夠想像未來可能的改變，當然也更能發現問題，為鐵路高架化一起努力。
都市發展處代理處長陳永軒表示，城鎮之心競爭計畫已經獲得內政部營建署匡列同意補助2.2億元，另政策型計畫已經核定6案共3,430萬元，預算審議結果雖以保留科目方式希望辦理追加，但營建署要求已核定計畫案必須在2月28日前完成發包，不然可能縮減或回收補助款項，因此希望提出覆議，避免追加作業不及導致中央補助款有所變化。
責任編輯：王愉悅
