【大紀元2017年09月08日訊】（記者余天白溫哥華編譯報導）省新民主黨（NDP）政府星期二宣布大漲卑詩保險局（ICBC）汽車保險費，理由是入不敷出，不過各界人士紛紛指出，除上漲保費外，省府還可採取其他措施緩解ICBC的財政難題，包括開放省內私營車險，以及改變ICBC當前習慣性將索賠案訴諸法庭的強硬態度，尤其是數據顯示ICBC將幾乎四分之一的開銷用於同索賠司機來打官司。
據CBC報導，就職於法律公司諮詢公司Preszler Law的律師Dairn Shane已從事人身傷害官司行業20年。他指出，當面臨交通事故賠償請求時，ICBC通常不會心甘情願拿出賠償金，而會將案例拖延許久，以至在法庭上與索賠者互相拉鋸，「基本上每個索賠案都要經過一番爭執」。而這大大增加了ICBC在法律程序本身上的開銷。
安永會計師事務所（Ernst & Young）今年七月完成的ICBC財政狀況報告顯示，ICBC的全部開銷中有24%為法律相關費用。
他認為，ICBC面對索賠要求所採取的對抗性態度不僅增加了其自身法律成本，也使賠償遭到拖延的顧客們深感不滿。
但Shane表示，該現象從五年前才開始惡化。此前，理賠決定權在理賠員個人手中，而Shane自己也經常與ICBC理賠員面對面處理索賠事項，劍拔弩張的情形相當少見。
當ICBC將決定權由理賠員轉至管理層後，理賠員手中可供支付的賠償金大大縮水，「一些以前可以付20萬元的理賠員，現在突然只能付2萬元了。」他說，這就導致雙方因爭執不下而訴諸法庭的索賠案數量大增，法律相關費用也相應漲高。
但Shane也表示，在過去半年間，自己注意到ICBC正在逐漸拾回過去的索賠處理手段，即不以強硬的對抗性態度對待索賠者，盡可能在法庭外解決索賠爭端。
除高昂的法律費用外，近年來不斷攀升的省內交通事故數目也是ICBC財政入不敷出的重要原因。大溫車輛經銷顧問Tony Yang對此表示，在面對省內交通事故增加的情況下，省府應考慮允許更多車險公司進入省內，分擔日益加重的賠償金壓力。
他還認為，省內應對年齡較低的司機獲得駕車資格採取更為嚴格的考核方式，或為駕車經驗不足的人群單獨開設一車險類別，這些方法都能減少ICBC的財政壓力。 ◇
責任編輯：李道緣
