【大紀元2017年09月05日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）台灣營建協會日前針對台中市BRT機電系統提出仲裁結果，要求台中市政府支付工程尾款，更有媒體評論市府在本案中「認賠殺出」，5日市府交通局強調，仲裁結果係指市府應在契約總額5億元中，給付最後工程尾款1.8億元，並非額外賠付；而市府要求系統功能正常才支付尾款，是避免政府預算浪費，盼各界及媒體評論者明察事實，勿以不實資訊以訛傳訛。
台中市政府交通局長王義川表示，此案源自於前市府設計了無法達到BRT國際標準的機電系統，未驗收就啟用，造成廠商與市府間的紛爭，使市區重要幹道的台灣大道嚴重壅塞、事故頻傳，釀起民怨。
王義川指出，台中市長林佳龍上任後，將「假BRT」轉型為優化公車專用道，成功促使台灣大道車流量提升，改善慢車道壅塞及事故發生率，公車搭乘率大幅提高。
然而某媒體評論：「廢了BRT，仲裁結果市府大敗，必須支付1.8億元。」王義川說，由於前市府已與機電廠商簽訂金額5億元的契約，且已給付3.2億元，市府要求系統功能正常才支付尾款1.8億元，並非額外賠付，市府不會、也不能追加預算，要讓市庫損失控制在前市府簽約的5億元額度之內。
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