【大紀元2017年02月10日訊】（大紀元記者林達澳洲珀斯編譯報導）在就礦業稅和建Kwinana外港提議上辯論時，西澳財長和影子財長說，如果各自的黨不能兌現其主要諾言，他們將辭職。
據澳廣新聞網報導，週三，西澳財長納漢（Mike Nahan ）和影子財長懷亞特（ Ben Wyatt ）面對580名企業主管，在一個由澳洲經濟發展委員會主辦的選前講台上激辯。這是3月11日大選前兩黨財政發言人首次面對面辯論。納漢為自由黨政府債台高築辯護，而懷亞特則認為工黨有能力恢復西澳財政狀況，轉赤字為盈利。
與此同時，西澳國家黨（WA Nationals）卻想通過增加兩礦業巨頭（Rio Tinto 和BHP Billiton）的鐵礦石稅，以填補西澳財政虧空，如果以每噸5澳元計算，4年中即可扳回72億澳元。
辯論會主持人詢問納漢，自由黨目前反對此提議，但如果勝選能否堅持這一立場？他回答，「我們對格裡爾斯（Brendon Grylls，西澳國家黨領袖）的提議不支持也不贊成，或者說對改變採礦稅體系或礦稅稅率不贊成。」
懷亞特對財長的說法持有懷疑，說自由黨需要依靠國家黨組成少數人政府。他說，「格裡爾斯預言：自由黨會同意的。」「也許，政治遊戲中一個最壞的秘密就是：或者不是以5塊錢的形式，而是自由黨會接受的一大筆採礦稅的形式。」
財長：若提高礦稅就辭職
納漢直截了當駁回此論，說如果他食言寧願辭職。而稍後，在談到基建優先項目時，懷亞特發誓，如果工黨食言他也辭職。
這一輪辯論由納漢發起，他批評工黨的地鐵網項目（Metronet），包括Ellenbrook 鐵路線。他說這個項目不象自由黨造價19億澳元的珀斯貨運連線工程，Ellenbrook 鐵路線既非急需，也缺乏澳洲基建部的資金保障。懷亞特辯答：政府上馬其主要鐵路工程如Forrestfield至珀斯機場連線時，也沒獲得澳洲基建部的批准。但是，納漢繼續批評工黨斧砍羅伊8號（Roe 8）工程，廢除珀斯貨運連線，慾將聯邦注資移用於其地鐵網規劃。
影子財長：不建外港就辭職
納漢說，「你們不該這麼做，撕毀經過聯邦基建部同意的項目合同，另搞一個工程卻沒有任何開發價值。」他還說，工黨的外港意向不過是一個海市蜃樓。「如果工黨獲勝會出現甚麼情況？你們將封殺羅伊8號，卻絕不會建造一個外港。」
這時懷亞特回答，如果會發生這樣的事他將辭職。「如果我將坐到你的位置上，麥克，如果我們贏了而沒建外港，我將辭職。」
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