【大紀元2017年12月09日訊】讀者Dong問：李老師您好。二月得到您的熱心指導，我自己動手修復了後備箱門鎖的故障。
不料二個月後這輛98年Polo又出現問題：
1) 早晨冷車發動引擎很困難，特別是昨天啟動馬達運轉了很長時間幾乎把蓄電池電都用完了，總算髮動起來。不過期間瞬間造成整個電路系統斷電，儀表盤的電子時間顯示因斷電而顯示為零。
2) 我把自動排檔拉到倒車檔，引擎轉速明顯降低，幾乎要熄火。
不知上述兩個毛病是否有牽連，或者分屬兩個毛病？這輛德國大眾車行駛里程12萬公里，似乎還沒到老化程度，毛病接二連三，很使人惱火。
請在百忙中給予指導幫助。萬分感謝。頌 安康
李進答：Dong您好，您的問題可能出在油門和怠速控制閥那裏積碳過多，導致啟動時沒有空氣進入引擎。
您可以嘗試著啟動時輕輕踩下油門，並保持這個踩油門的位置，然後轉動鑰匙啟動。如果一次成功的話，保證是這個問題。
解決的方法是清洗油門（Throttle Body)和怠速控制閥（Idle Control Valve）。怠速控制閥有時無法清洗，可能需要更換。
另外的原因有可能是油泵（Fuel Pump）那裏工作不正常，需要檢查。
讀者林澤問：李進師傅您好！我以前請教過關於我車子的問題。都得到了很好的答覆。我很滿意。現在又有一問題請教：
車型：1992 Cadillac Brougham De’elegence 5.7L里程數22萬公里
每次發動車，車鑰匙一旋轉到ON的位置，擋風玻璃清洗液就自動噴出，雨刷器也在工作。這個過程就和手動按下擋風玻璃清洗液開關的按鈕一樣。
車子開一年多，檔風玻璃清洗液的泵（Windshield Washer Pump）就壞了，要換新的。這個車子開了十年，已經換了四個水泵了。近日剛又換了新水泵。不知甚麼原因。
我自己檢查了：
1) 保險絲都正常
2) 更換了新的Windshield/Wiper Switch也不行。問題仍然存在。在更換新的水泵時，所有的Electrical Connector都連接正確。
不知何故，盼復。謝謝！此致！
李進答：林澤您好，這個問題應該比較容易解決。
首先，當鑰匙開啟到「ON」的位置時，如果清洗液就噴出，雨刷也開始工作，問題多數出在多功能控制桿那裏。懂得電路、電氣的師傅應該可以順籐摸瓜，看看是甚麼原因導致清洗液泵和雨刷馬達收到工作信號。
除了控制桿之外，還有可能是雨刷和泵的繼電器壞了。
李進
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