【大紀元2016年06月23日訊】（大紀元記者張瑞安墨爾本編譯報導）維州公共交通局（Public Transport Victoria，以下簡稱PTV）的調查數據顯示，自今年一月試行「夜間公交網」（Night Network）政策以來，越來越多的夜歸人搭乘電車、火車和巴士，而不是打計程車或是步行回家。「夜間公交網」為市民提供安全便捷服務的同時，也促進了墨市中心夜間經濟的蓬勃發展。
據《時代報》報導，安德魯斯政府推出的「夜間公交網」試行一年，在週末，大多數火車線路提供每小時一班的通宵列車進出市中心；六條主要電車線路每半小時發一班車；並增加了額外的巴士服務以及凌晨2點的郊區長途汽車服務。
據PTV提供給費爾法克斯媒體集團（Fairfax Media）的數據顯示，大約一萬人在試行的首個週末使用了夜間公交網，至今已發展到週五和週六共約3.5萬人使用。
該政策推出後，火車的使用率很快就躍升了11%，電車的使用率增長了9%；而計程車行業則蒙受了損失，計程車的使用率減少了8%，同時步行者減少了7%。
這項試行政策在2014年州政府選舉前宣布時是有爭議的。工黨稱，這將有助於年輕人和夜班工人在週末平安、經濟和快捷地回家；而批評者認為，車站工作人員、徹夜服務的安保人員和額外的公共交通服務所帶來的高昂成本是不合理的。
最新的數據顯示，乘客數量的上漲足以證明了該政策的合理性，政府決定在年末試行結束後，於週末再額外增加300班次火車服務、250班次電車服務和485班次巴士服務。
PTV廳長艾倫（Jacinta Allan）說，夜間公交網的試行讓人們在外逗留得更晚，從而推動了市中心的經濟發展。在政策試行之前，22%的人會在凌晨2、3點回家，目前這一數字上升到了27%。
另外，PTV的一項主要調查還發現，在使用夜間公交網的人中，四分之三的人年齡介於18至34歲，其中61%是男性。
責任編輯：李欣然
